Pese al impulso de dos marcas, el volumen bajará
CIUDAD DE MÉXICO (El Universal).— La producción automotriz presentará una caída de entre 2 y 3% en 2020, debido a que se dejará de fabricar el Fusion y Fiesta, de Ford. Además, la planta de Toyota abriría en 2021, de acuerdo con previsiones de la firma IHS Markit.
Ese 2 y 3% representa una disminución de 11 mil unidades en el volumen total de fabricación en México. No obstante, la producción automotriz se verá impulsada por el crecimiento de BMW, la cual alcanzará su primer año de operación, y también por el de KIA.
“Pero habría muchas otras plantas con una caída sustantiva”, declaró Guido Vildozo, gerente para Latinoamérica de IHS Markit.
Aquellas plantas automotrices con una orientación hacia la manufactura de camionetas y SUVs serán las que verán un incremento tanto en producción como exportación. No así aquellas dedicadas a la fabricación de los modelos sedán.
Volkswagen es un ejemplo de estos cambios. Recientemente anunció el término de la producción del Beetle (que se ensamblaba en Puebla), para enfocarse en la fabricación de una nueva crossover y reforzar la producción de la camioneta Tiguan.
IHS Markit estima que la producción automotriz se ubicará en 3.8 millones de unidades el próximo año.
Recesión Perspectivas
Guido Vildozo subrayó que persiste el riesgo de que México caiga en recesión, no así Estados Unidos.
Preocupación
“La probabilidad de una recesión sí se puede dar en México porque el consumidor está cada vez más asustado”, indicó el representante de IHS Markit.
En contraste…
En Estados Unidos no se ve un panorama de recesión en 2020 debido a la generación de empleos y al período electoral. Hasta junio pasado, se crearon 2.3 millones de empleos en EE.UU. “y con ese aumento de la fuerza laboral no se ven riesgos de recesión”.