CIUDAD DE MÉXICO.- La oposición mexicana exigió al Gobierno Federal explicaciones después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió una alerta a las aerolíneas comerciales sobre los riesgos potenciales al sobrevolar México.
Dicha alerta, emitida por posibles actividades militares y posibles interferencias del GPS en la región, también aplica a sobrevuelos Centroamérica y partes de América del Sur.
El tema escaló hasta el Congreso de la Unión, donde las bancadas del PAN y PRI demandaron claridad sobre el origen, alcance y posibles implicaciones de este aviso internacional.
Alerta aérea de Estados Unidos por acciones militares en México y otros países de América Latina
La advertencia difundida por autoridades estadounidenses encendió alertas en México no solo por su contenido técnico, sino por el contexto geopolítico en el que se emite.
Legisladores mexicanos señalaron que cualquier actividad militar o advertencia relacionada con el espacio aéreo nacional debe ser comunicada con transparencia a la ciudadanía.
La alerta fue por la FAA mediante un NOTAM, un mecanismo preventivo utilizado ante posibles riesgos operativos.
Sin embargo, su mención explícita de actividades militares generó inquietud sobre si existe algún acuerdo bilateral o acción unilateral que involucre al gobierno mexicano.
Desde el Congreso se subrayó que este tipo de avisos puede tener implicaciones en materia de soberanía, seguridad nacional y relaciones diplomáticas, por lo que consideraron indispensable una postura oficial clara del Ejecutivo federal.
PAN exige claridad al gobierno federal sobre la alerta de la FAA
El vicecoordinador del PAN en la Cámara de Diputados, Héctor Saúl Téllez, cuestionó públicamente a la presidenta Claudia Sheinbaum sobre el origen del aviso emitido por Estados Unidos.
A través de su cuenta de X, el legislador preguntó si se trata de una iniciativa unilateral del gobierno estadounidense, una acción solicitada por México o un acuerdo entre ambos países.
Téllez pidió conocer qué tipo de actividades militares se estarían realizando y cuál es el objetivo real de las advertencias dirigidas a aerolíneas que sobrevuelan territorio mexicano.
También enfatizó que la falta de información oficial solo incrementa la incertidumbre.
El panista insistió en que el gobierno federal está obligado a informar con transparencia, dado que el tema involucra directamente la seguridad aérea y la percepción internacional sobre México.
PRI advierte riesgos por vuelos militares y critica falta de información
La postura crítica fue compartida por el coordinador del PRI en San Lázaro, Rubén Moreira, quien también recurrió a redes sociales para exigir explicaciones inmediatas.
El priista señaló que no existe información suficiente sobre la naturaleza de la alerta ni sobre las gestiones diplomáticas realizadas ante Estados Unidos.
En su mensaje, Moreira vinculó el tema con la estrategia de seguridad del país y escribió: “La indolencia en el combate al crimen nos lleva a estos extremos”.
Además, lanzó una crítica política al señalar que “mientras tanto, Morena, como los polkos del siglo XIX, preparan el golpe de Estado legislativo llamado Ley Maduro”.
Hasta el momento, ningún funcionario de Morena se ha pronunciado públicamente sobre la alerta aérea.
SICT descarta afectaciones por NOTAM de la FAA en México
Ante la polémica, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aclaró que el NOTAM emitido por la FAA es de carácter preventivo y no implica restricciones ni cambios operativos para la aviación civil mexicana.
La dependencia precisó que el aviso solo aplica a operadores estadounidenses, ya que la FAA no tiene competencia sobre aerolíneas mexicanas. Reiteró que el espacio aéreo nacional opera con normalidad, sin cierres ni afectaciones.
Según la SICT, se trata de un procedimiento habitual cuando existen tensiones militares o riesgos tecnológicos, y no representa una alerta directa para México.
¿Qué dice la alerta de la FAA sobre vuelos en México?
La FAA emitió la alerta el 16 de enero de 2026, dirigida a aerolíneas que operan vuelos sobre México, Centroamérica, Colombia, Ecuador y zonas del Pacífico oriental.
El aviso advierte sobre posibles riesgos por actividades militares e interferencias en sistemas de navegación, como GPS, comunicaciones y radares.
La autoridad estadounidense aclaró que no se ordena el cierre del espacio aéreo, pero sí se recomienda extremar precauciones y evaluar rutas y planes de vuelo. La vigencia inicial del NOTAM es de 60 días, hasta mediados de marzo de 2026.