WASHINGTON (EFE).— El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, reveló ayer que la compañía automovilística se está planteando reducir su presencia en Europa para impulsar su rentabilidad en la región que en 2022 sólo registró un resultado de explotación de 47 millones de dólares.
“La decisión ahora es cuántos ingenieros, cuánta gente necesitamos en Europa, y cuál es la dimensión que necesitamos en (el segmento) de automóviles de pasajeros. Esa es la decisión”, declaró Farley en una llamada con analistas y periodistas para analizar los resultados financieros de 2022.
“Ahora no es el momento de hablar sobre lo que vamos a hacer. Sabemos exactamente cual es nuestra fortaleza en Europa y sabemos lo que necesitamos hacer. Y no vamos a esperar mucho a decirlo”, añadió.
Con anterioridad Farley había indicado que en Europa Ford es particularmente fuerte en el segmento de vehículos comerciales y que está en el proceso de reconvertirlo a vehículos eléctricos (VE). También expresó su frustración con los resultados de 2022 y reconoció que no cumplió sus objetivos al perder 2,152 millones de dólares en todo el mundo a pesar de que sus ingresos crecieron 15,9% a 158.057 millones de dólares.
En la teleconferencia, Farley y el director financiero de Ford, John Lawler, achacaron las pérdidas al aumento de los costes y, especialmente, problemas con la cadena de suministros.
El directivo añadió que la compañía no ha avanzado suficientemente en la completa reestructuración de su sistema industrial. Y advirtió que responderá a ese déficit con urgencia, poniendo como modelo la reestructuración industrial efectuada en Suramérica.
En este sentido, Farley dijo que en China la compañía tiene que hacer lo mismo que en Suramérica: reducir su tamaño, concentrar el negocio y hacerlo más rentable. El presidente de Ford también indicó que “no se puede tener éxito en el negocio de vehículos eléctricos si no se compite con China”.
Malos resultados
El fabricante estadounidense de automóviles Ford informó que en 2022 perdió 2,152 millones de dólares y no cumplió sus objetivos tras obtener en 2021 unos beneficios récord de 17,910 millones de dólares.
En el último trimestre del año, Ford consiguió unos beneficios netos de 1,259 millones de dólares. De enero a septiembre la compañía había acumulado 3,411 millones de dólares de pérdidas.
Sus ingresos en 2022 aumentaron 15.9% a 158,057 millones de dólares gracias al crecimiento de las ventas de automóviles, que se situaron en 4.231.000 vehículos (un 7 % más que en 2021), y al incremento de sus precios.
El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, reconoció en un comunicado de prensa que los resultados de la automotriz fueron inferiores a lo previsto, pero dijo que 2023 será un punto de inflexión.