VALLADOLID.— Los reductores de velocidad que se construyeron en el cruce de la carretera a Chichimilá con el libramiento no tienen el efecto esperado, que es el disminuir el número de accidentes mortales.
Anteanoche se registró un nuevo percance, con saldo de un motociclista fallecido, en un incidente en el que se combinaron varios factores: la oscuridad de la noche, la velocidad con que iba el guiador, la falta de señalamientos y la forma de la estructura, que funcionó como rampa para lanzar por los aires al motociclista.
Al caer, Isidro Pool Couoh, de 34 años, derrapó varios metros y se golpeó la cabeza en las guarniciones, lo que le ocasionaron la muerte.
En varias ocasiones, diversos sectores de la sociedad se han manifestado para la construcción de puentes en las intersecciones de la carretera con el crucero con el libramiento, pero desde un principio se descartó ese proyecto, por no haber dinero y porque “no se justifica”, según las autoridades.
En respuesta a los últimos acontecimientos en ese crucero, la delegación en Yucatán de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal mandó construir cuatro reductores de velocidad que no es otra cosa que pasos peatonales, con lo que se pensó resolver el asunto de los accidentes.
Enterado del nuevo percance mortal, Miguel Ángel Pat Xuluc, uno de quienes demanda la construcción de puentes publicó en sus redes: “IRONIA, se estrenan las rampas (topes o pasos peatonales) con otro accidente que se SUMA A LA NEGRA LISTA en este ” crucero de la muerte” ( periférico Valladolid), negligencia criminal oficial, al menos las cintas preventivas puestas durante el tiempo construcción rampas impidió accidentes, caray, son 8 años oídos sordos y más de 400 accidentes, cuántos masss!!!!”.— Megamedia
Remedio no frena accidentes
La construcción de reductores de velocidad que se construyeron en la carretera federal que conduce a Chichimila con el crucero con el libramiento, pensados para disminuir el índice de accidentes en el lugar, al parecer no tuvieron el efecto esperado, pues la noche del jueves perdió la vida en el lugar el motociclista Isidro Pool Couoh, de 34 años de edad al barrerse y golpearse la cabeza en las guarniciones.
Como hemos publicado en varias ocasiones, diversos sectores de la sociedad se manifestaron para que las autoridades construyan puentes en las intersecciones de la carretera con el crucero con el libramiento, pero desde un principio se descartó ese proyecto, por no haber dinero y porque “no se justifica”, según han expresado las autoridades.
En respuesta a los últimos acontecimientos en ese crucero, la delegación en Yucatán de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal mandó construir cuatro reductores de velocidad que no es otra cosa que pasos peatonales, con lo que se pensó resolver el asunto de los accidentes.
Sin embargo muchos conductores de vehículos motorizados que no se percatan de la existencia de los reductores, además que no cuentan con señalizaciones, pasan a velocidad inmoderada, lo que hace que los vehículos literalmente vuelen al funcionar las estructuras como rampas.
La noche del jueves, minutos antes de las 10 de la noche, Isidro Pool Couoh, circulaba a bordo de su moto, pero al llegar al crucero no se percató de los pasos peatonales y pasó a gran velocidad lo que provocó que pierda el control y se cayó.
El infortunado motorista al caer se arrastró varios metros hasta golpearse la cabeza contra las guarniciones que rodean los postes de señalamientos, cuyas heridas le causaron la muerte de manera instantánea.
Algunos conductores de vehículos que circulaban en la carretera se detuvieron con el objeto de ayudar al accidentado pero se dieron cuenta que no se movía, por lo que llamaron al 911 y solicitaron una ambulancia, cuyos paramédicos al llegar solo corroboraron que ya no contaba con signos vitales.
De acuerdo con datos obtenidos el infortunado motorista es vecino de la población de Chan Chichimilá, comisaría de Chikindzonot, a donde al parecer se dirigía, pero lamentablemente no pudo llegar a su casa.
En el lugar del accidente, topógrafos de la misma SCT llegaron para hacer un levantamiento topográfico, ya que, según se averiguó, hay intenciones de construir en ese lugar más reductores de velocidad.— Juan Antonio Osorio Osorno