MÉRIDA.- Esta mañana se registró una fuga y un estallido en un gasoducto a causa de una perforación por las obras del Tren Maya de carga cercanas a la vía Mérida- Tetiz. Según autoridades de Protección Civil estatal, se trató de un error humano. ¿Donde ocurrió, qué se construye y qué hay en la zona que lo rodea? Aquí los detalles.
Los trabajos en la zona corresponden a uno de los tres ramales del Tren Maya de carga en Yucatán. Específicamente se trata del que conecta Poxilá con Hunucmá y abarca un tramo de 13.5 kilómetros, que parte de la terminal multimodal en Umán y atraviesa terrenos de las comisarías de Oxholón y Texán Palomeque.
Dicho ramal concluye en el área del Centro Industrial de Yucatán, ubicado en Hunucmá. Cercano a ese sitio está la Cervecería Yucateca Yucateca y la fábrica Envases Universales. El estallido ocurrió en el kilómetro 14 de la citada carretera, justo a la altura de donde se ubica esta última compañía.
El gasoducto que atraviesa la zona pertenece a la empresa Mi Gas Natural, cuya razón social es Gas Natural del Noroeste que pertenece a Grupo Simsa, una corporación con principal presencia en la Comarca Lagunera (Coahuila y Durango). Sus oficinas en Mérida están en el Periférico Poniente, en el tramo entre las carreteras a Caucel y a Tetiz.
Ramal a Hunucmá del Tren Maya de carga
A la fecha no está disponible la Manifestación de Impacto Ambiental del ramal Poxilá-Umán, aunque los trabajos en la zona comenzaron desde abril del año pasado, según dieron a conocer las autoridades federales. Sin embargo, en imágenes satelitales disponibles en Google Maps ya puede verse el camino desmontado.
Como informamos, apenas la semana pasada se dio a conocer la Manifestación de Impacto Ambiental del ramal Poxilá- Mérida y con ello la ruta que recorrerá. En ese caso, la obra consta de 18 kilómetros y atraviesa el municipio de Umán sobre la calle 11 hasta la Ciudad Industrial de Mérida, en una calle paralela a la Avenida Internacional.
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Termina en los límites de la colonia Nueva Sambulá. Dicha obra incluye la rehabilitación de vías férreas con más de 100 años de antigüedad, proceso que estuvo exento del trámite ambiental.
El otro ramal va de Hunucmá a Progreso y abarca un tramo de 35.2 kilómetros. Además, la obra incluye dos terminales en Yucatán. La de Poxilá, que funcionará como centro de carga clave para la zona metropolitana y la de Progreso, la cual contará con una estación de abastecimiento y distribución de combustibles.