El secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, reveló las negociaciones políticas y financieras para que la ampliación del Puerto de Altura de Progreso se concrete en este año: el gobierno del estado contratará un crédito bancario por $3,063 millones y los diputados locales aprobarán esta iniciativa que turnará el gobernador Mauricio Vila Dosal en estos días.
Adán Augusto López regresó a Mérida para darle continuidad a una reunión con empresarios, pero ayer hubo entrada libre porque asistió quien quiso escuchar sus planteamientos y por ello el Gran Salón del Club Campestre estuvo lleno a tope.
Los organizadores calcularon una asistencia de 1,300 personas que degustaron bocadillos y bebidas pagados por los empresarios, aunque el titular de la Segob mintió una vez más cuando dijo que era gratis.
“Gracias por la invitación, no nos cobraron el salón del Campestre, ya vamos de gane”, dijo al inicio de su intervención que fue con nutridos aplausos. Sin embargo, alguien de la mesa principal lo corrigió y le dijo que sí pagaron el salón y el servicio.
“Carlos Abraham me dijo que no nos habían cobrado el salón, ¿verdad Carlos?”, trató de justificar, pero le reiteraron que sí les cobraron.
“Pónganse de acuerdo, pues”, reiteró para dejar a un lado esta contradicción.
Adán Augusto llamó mentiroso a Diario de Yucatán cuando negó en la conferencia mañanera que el presidente Andrés Manuel López Obrador sufrió un desvanecimiento en la Base Aérea No. 8 de Mérida y fue trasladado en una ambulancia aérea de Mérida a Ciudad de México. Sin embargo, el propio presidente López Obrador lo desmintió y confirmó la publicación de Diario de Yucatán sobre su incidente de salud.
¿Quiénes fueron los empresarios que se reunieron con Adán Augusto?
Este nuevo evento en Mérida se llamó Encuentro con la Sociedad Civil y Empresarial de Yucatán y asistieron los líderes empresariales, encabezados por la presidenta del Consejo Coordinador Empresarial y de Coparmex Mérida, Beatriz Gómory Correa; los presidentes de la Canadevi, Sergei López Cantón; Canacome, Levy Abraham Macari; Canacintra, Abelardo Casares Add; Index, Alejandro Guerrero Lozano; Canirac, Claudia González Góngora; Canieti, Julián Morales Rivas; cámara maderera, Edgardo Martínez Duarte; Asomof, Juan Manuel Ponce Díaz. En la mesa principal también estuvieron Carlos Abraham Mafud, Miguel Ángel Chapur Achach, y el delegado de la Segob en Yucatán, Andrés Peralta Rivera.
También asistieron los senadores Verónica Camino Farjat, quien recibió fuertes aplausos cuando la mencionó Adán Augusto, Raúl Paz Alonzo, la diputada local Jazmín Villanueva Moo, y el secretario general del Infonavit, Rogerio Castro Vázquez, quien aspira a la candidatura a la gubernatura por Morena. Sin embargo, fue notoria la ausencia del delegado de programas federales Joaquín Díaz Mena, aspirante a la gubernatura, y de la presidenta estatal de Morena, Alpha Tavera Escalante, al menos ésta no fue presentada ni mencionada por el titular de Segob.
“Quiero agradecer a los compañeros que están por allí, no sé si ya llegó el Huacho (Joaquín Díaz Mena), ese siempre llega tarde, lo importante es que llegue”, dijo, pero el súper delegado no llegó al evento.
En su primera intervención, Adán Augusto dijo que tenía pendiente este diálogo porque hace seis meses intercambió puntos de vista con los empresarios y buscaban resolver los asuntos que le duelen a Yucatán. Y destacó que es tiempo del Sur y Sureste del país por las inversiones importantes que realiza la federación para apoyar el desarrollo de esta región.
Contó que hace algunos días el gobernador le planteó al presidente López Obrador un proyecto que había estado planteando, que era la anhelada ampliación del puerto de altura de Progreso.
Presupuesto para el puerto de altura en Progreso
Recordó que en 2020 el gobierno federal asignó un presupuesto de 4 mil millones de pesos para la ampliación del puerto de Progreso, pero en febrero o marzo de 2020 el gobierno federal le informó a Mauricio que ese proyecto no era posible porque ese recurso se destinaría para finalizar el Tren Maya.
“Sin embargo, como Yucatán tiene un gobernador que es más terco que cualquier tabasqueño, Mauricio encontró una forma de realizar en este sexenio el anhelado proyecto del puerto de Altura de Progreso. Primero planteó al presidente que le cedieran los derechos del puerto de Progreso, cosa que ya se concretó porque ya firmaron el convenio con la Secretaría de Marina y la administración portuaria”.
“Fue un primer paso dado, pero faltaba el segundo paso, que era el más importante: conseguir 3,100 millones para la obra .No hay fondos del gobierno federal para financiar un proyecto de esta magnitud y tampoco el gobierno del estado lo tiene”, relató.
“Entonces Mauricio le planteó al presidente la posibilidad de que el gobierno estatal contrate un empréstito por 3,063 millones de pesos; el presidente dijo que sí estaba de acuerdo.
La Segob trabajó para que le dieran la calificación de semáforo verde financiero al gobierno de Yucatán y también habló con los legisladores locales para explicarles la situación. Y más allá de las ideológicas políticas les pidió que apoyaran este préstamo, por lo que de manera unánime los legisladores locales aceptaron aprobar el próximo crédito del gobierno estatal, y con ello concretará el sueño anhelado de la ampliación del puerto de altura.
“Nos reunimos con 24 de 25 diputados de todos los partidos, solo una compañera diputada no asistió, parece que tenían Covid, pero hubo unanimidad”, dijo orgulloso de la negociación.
“Si Mauricio se hubiese puesto abusado y llevaba el documento de la iniciativa, ya lo hubiesen aprobado por unanimidad. Este fin de semana lo presentará y la próxima semana ya estará aprobado y en septiembre debe empezar la ampliación y construcción del muelle que si de por sí presumían que tenían el muelle más largo del mundo, ahora nadie lo dudará”.
La noticia levantó aplausos de la asistencia porque con la ampliación de la profundidad y del ancho del canal de navegación puerto Progreso podrá recibir barcos de mayores dimensiones a los que llegan ahora.
Además, dijo el secretario, permitirá la conexión con el gran mercado mundial que representa la costa Este de Estados Unidos y los cargamentos que podrían llegar de Asia mediante el ferrocarril.
Viaducto en Progreso
También informó que otra obra que ya es una realidad en el puerto de Progreso es la construcción del viaducto elevado, cuyos trabajos realizará el grupo ICA y que debe iniciar su construcción en menos de un mes, además que el gobierno federal ayudará para que el terreno donde se pretendía construir la Zona Económica Especial sea reconvertida en un Polo Tecnológico del Bienestar, por lo que ofreció que darán los estímulos fiscales para incentivar la llegada de empresas a ese lugar.
“Hay un gobierno federal comprometido con Yucatán, tienen más inversión federal ustedes que los tabasqueños, y es que nos preciamos de ser la patria chica del presidente”, recalcó. “Es un reconocimiento a la entrega, talento y la dedicación del pueblo yucateco. Son un ejemplo del desarrollo económico, hay mayor crecimiento económico, mayor número de trabajadores afiliados al IMSS, es la segunda zona de mayor proyección de crecimiento para los próximos seis años de todo el país”.
Luego de su exposición, cada líder empresarial le planteó una pregunta específica, pero la más aplaudida fue la que hizo la licenciada Beatriz Gómory Correa porque se refirió a las reformas que debilitan a las instituciones autónomas que tanto costó a la ciudadanía construir como el INE, INAI, Tribunal Electoral Federal, y el respeto a la división de poderes por el ataque a la Suprema Corte de Justicia de la Nación desde el gobierno federal.
El titular de la Segob dijo que era una reunión empresarial para atender los asuntos de Yucatán, no de política, pero como la pregunta “estaba muy buena”, la respondería.
Negó que el gobierno federal quiera desaparecer al INE y al INAI porque si así fuera ya hubiese mandado una iniciativa exprofeso. Lo que quiere es democratizar esas instituciones, disminuir sus costos de operación y que se acabe la repartición de cuotas políticas en los nombramientos. Y en el caso de la Suprema Corte aunque fijen posiciones políticas y no estén de acuerdo con sus sentencias, este gobierno respetará todas sus resoluciones.
En otra entrega daremos mayores detalles de las preguntas y respuestas de los líderes empresariales.
Comunicado sobre el viaducto elevado en Progreso
Mérida, Yucatán, 16 de mayo de 2023.- El Libramiento de Progreso, que conectará con un viaducto elevado la carretera Mérida – Progreso con la Terminal Remota del Puerto, es una obra necesaria para el desarrollo del estado, aseguró el titular de la Secretaría de Gobernación, Adán Agusto López Hernández, durante su visita a Yucatán.
Al informar que el proyecto ya es una realidad pues debe iniciar su construcción en menos de un mes, López Hernández destacó que este segundo piso permitirá desahogar la vía actual y evitar la lentitud en la movilidad del puerto.
“Es una realidad, ya que inicia en menos de un mes la construcción del viaducto, que es una especie de libramiento de Progreso, eso es una inversión que Gobierno federal y Gobierno estatal acordaron que fuera de la iniciativa privada, y será Grupo Ica quien va a iniciar la construcción en breve”, subrayó.
Esta obra que contribuirá a reducir el tráfico constante dentro de la ciudad, congestionamientos viales, accidentes automovilísticos, el deterioro de las vialidades, ruido excesivo y la contaminación ocasionada por los 12 mil vehículos y 1,400 contenedores de carga pesada que transitan diariamente por las calles y que representan casi 7 millones toneladas de anuales.
Con esta obra se crearán áreas verdes, parques para el disfrute de familias, jardines que mejoren la imagen urbana y una ciclovía, recuperando así el espacio público para las personas y rehabilitando una importante zona urbana, con un entorno más amable para quienes circulen por el lugar.
El Libramiento de Progreso contará con 2 carriles de ida y de vuelta, acotamiento que va a permitir que todo el transporte de carga vaya desde el puerto hasta la carretera federal sin tener que pasar por lo que es el municipio de Progreso. Para ello, se cambiará infraestructura e instalaciones de agua potable con más de 30 años de uso.