Sergio Pérez vivió otra jornada decepcionante en el Gran Premio de Baréin, donde terminó en el puesto 19, último entre los pilotos que cruzaron la meta, en una carrera que registró tres abandonos: los del tailandés Alexander Albon, el finlandés Valtteri Bottas y el británico George Russell.
El piloto mexicano de Cadillac explicó las dificultades que enfrentó en una competencia que comenzó sobre pista mojada y terminó en condiciones de seco.
“Ha sido una carrera muy dura. Creíamos que el asfalto se iba a secar mucho antes de lo que lo hizo, pero después de la primera vuelta me di cuenta que era realmente complicado mantener el coche en pista”.
Pérez describió también las complicadas sensaciones al volante durante la competencia.
“Fue una carrera muy exigente y las sensaciones en el coche eran complicadas”.
Sólo un espejismo
La estrategia parecía favorecer al mexicano cuando su equipo decidió ingresar a los pits para montar neumáticos intermedios. En ese momento, Pérez recortaba distancias con los pilotos que lo precedían y ampliaba su ventaja sobre los que marchaban detrás.
“Decidimos hacer un ‘pit stop’ y con el neumático intermedio el coche era más competitivo y estábamos cerrando la distancia con los coches que iban por delante. Nos las apañamos para sacar ventaja a los coches que iban por detrás, así que en esos momentos la estrategia parecía buena”.
Sin embargo, el abandono de Bottas, compañero de Pérez en Cadillac, provocó la entrada del auto de seguridad (Safety Car), que agrupó nuevamente a los competidores y eliminó la ventaja que había conseguido el mexicano.
“Desgraciadamente, salió el coche de seguridad y el grupo se volvió a compactar, por lo que se esfumó la ventaja que teníamos y eso cambió por completo la imagen de la carrera”.
El resultado dejó un nuevo balance adverso para Pérez, quien reconoció la necesidad de aprovechar la experiencia para mejorar el rendimiento en las siguientes competencias.
“Estoy seguro de que aprenderemos de ello y aplicaremos esas lecciones en las próximas carreras”, señaló.
El mexicano consideró que, además de las limitaciones de su monoplaza, la intervención del auto de seguridad perjudicó sus posibilidades de conseguir un mejor resultado. La ventaja que había construido se diluyó y condicionó el resto de su carrera.
“Checo” Pormenores
La estrategia de Cadillac y la intervención del Safety Car condicionaron la carrera de Sergio Pérez en Baréin.
Comentario para sus fans
“¡Fue muy divertido luchar con los neumáticos intermedios hasta la salida del auto de seguridad! Después de eso, fue una tarde larga en un circuito donde sabíamos que no sería fácil!”, compartió “Checo” en “X”.