MÉRIDA.- El pasado martes, a unos cien metros de un puente peatonal, un hombre que cruzaba el anillo periférico falleció luego de ser atropellado por un automóvil.
La muerte del hombre es solo la última de las que han ocurrido en los 50 kilómetros de esa vía, considerada como una de las más peligrosas de la ciudad.
25 personas murieron en el periférico de Mérida en 2021
Tan solo el año pasado, unas 25 personas murieron al ser atropelladas cuando intentaban cruzar de un lado a otro.
Precisamente para reducir los accidentes, y a raíz del lanzamiento de la ruta de transporte público “Va y Ven”, el gobierno del estado anunció que construiría ocho puentes peatonales que sumándose a los ocho ya existentes harían un total de 16.
De los ocho que ya existían, el primero en construirse fue el que se encuentra entre los puentes de Cancún y Kanasín. Los otros se ubicaban a la altura de la carretera a Tixkokob, por la colonia Melchor Ocampo, en la zona de Chenkú, colonia El Roble, Calle 60 sur, Salvador Alvarado Sur y Mulchechén.
¿Por qué están esos puentes en el periférico de Mérida?
De los ocho nuevos, el gobierno anunció que cinco serían fijos y tres temporales, y su ubicación obedeció a que están en zonas donde se ha dado el mayor crecimiento poblacional.
Los cinco fijos, que ya están construidos, se encuentran cerca del fraccionamiento San Marcos Sustentable, a la altura del Centro de Rehabilitación Infantil Teletón (km 34.55), la zona Pensiones Amapola (kilómetro 38), la Fiscalía General del Estado y Tixcacal-Opichén.
Los temporales, según el proyecto, estarían a la altura de la calle 81 del Fraccionamiento Ampliación Tixcacal-Opichén, las inmediaciones de la Fiscalía General del Estado (kilómetros 45) y a la entrada a la comisaría de Santa Gertrudis Copó.
¿Cómo serán los nuevos puentes del Periférico?
Los nuevos puentes contarán con elevadores que pronto serán abiertos al público para facilitar y salvaguardar la circulación vial y peatonal, principalmente para personas con sillas de ruedas, bicicletas o triciclos para que puedan cruzar el periférico sin riesgo de sufrir algún accidente.
El proyecto también incluyó la construcción de 65 pasos peatonales en las vías laterales del periférico. Tan solo por el entronque a Kanasín se construyeron cuatro.