Fruto de consultas ciudadanas y del parlamento abierto, la diputada local de Movimiento Ciudadano Vida Gómez Herrera presentó ayer en el Congreso del Estado una iniciativa para la creación de la Ley de Movilidad del Estado de Yucatán, con propuestas de perspectiva de género, visión social y prevención de delitos futuros en el transporte público.
La iniciativa de ley está en el plazo de 180 días para la aprobación en los congresos locales de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
La intención de la diputada Vida Gómez es “tropicalizar” esta ley federal al terreno local con cambios innovadores que siente las bases de una normativa robusta que proteja a los usuarios del transporte público, que sea inclusivo, evite delitos “como se ven en el transporte público de Ciudad de México” y vaya en concordancia con el nuevo sistema de transporte urbano “Va y ven” y el Ie-Tram que promueve el gobierno del estado.
En rueda de prensa en las oficinas de la coordinación estatal de MC, la diputada Vida Gómez dijo que esta primera iniciativa de la Ley de Movilidad del Estado de Yucatán tiene 71 artículos y será necesario reformar nueve leyes vinculadas a la movilidad, está abierta a una mejora, análisis o que se sume a otras iniciativas de la materia que lleguen.
Lo importante es que se coloque en la agenda del Congreso del Estado este tema que es vital para miles de personas que usan el transporte público en Mérida y en algunos municipios grandes, pero no en todos los pueblos hay servicio de transporte público. Y esta iniciativa propone una solución a esta falta de servicio en el Estado.
Una de las propuestas innovadoras de esta iniciativa es que las unidades de transporte público y paraderos cuenten con un botón de pánico que avise a las autoridades policíacas de alguna situación de emergencia.
También precisó que no es común que en Mérida y Yucatán haya asaltos o acoso sexual en las unidades, pero no hay que esperar que sucedan para tomar las medidas que prevengan estos hechos.
Los hospitales y clínicas deberán reportar a la Secretaría de Salud a los lesionados en accidentes de tránsito para que a su vez la autoridad de seguridad vial analice por qué ocurren tantos accidentes en determinadas esquinas, calles o avenidas, y lo corrija.
En poblados que carecen de transporte público, principalmente de alta marginación, solo se debe tolerar que la gente camine máximo 30 minutos.
A partir de este tiempo, la autoridad debe ofrecer un servicio de transporte público a los habitantes.
La autoridad de transporte deberá capacitar en lenguaje de señas, lenguaje para personas con alguna discapacidad visual o auditiva, promover el uso de la bicicleta y construir una herramienta para que la ciudadanía reporte algún mal funcionamiento del servicio.
—Garantizar el derecho de las víctimas involucradas en hechos de tránsito.
—Volver obligatoria la educación vial porque particularmente los motociclistas no conocen el reglamento vial.
—Regularizar los horarios para que toda persona que necesite el servicio de transporte público lo tenga a su disposición, sea en horas picos o de noche.
—La ciudad de Mérida debe jerarquizar conforme a la pirámide de movilidad sostenible sus calles y avenidas. Primero deben estar los peatones, ciclistas, transporte público, distribución urbana de mercancías, vehículo compartido y vehículos particulares.—JCC
“Esta iniciativa es fruto de un ejercicio donde escuchamos a los expertos, a los habitantes de las colonias a los del parlamento abierto, hago un llamado a la Comisión de Desarrollo Urbano del Congreso que valore esta propuesta de ley, que escuche otras voces en parlamento abierto porque todos los días estamos inmersos en la movilidad”, señaló la diputada Gómez Herrera.
La acompañaron los estudiantes de la Facultad de Derecho de la Uady, Ximena Rivas Alfaro, Kelly Puc Vázquez y José Díaz Ic, quienes participaron en la elaboración de la propuesta.
No hay fecha para la aprobación de la iniciativa que entregó la diputada Vida Gómez, pero anticipó que impulsará para que sea lo más rápido posible.
Como parte de las acciones a favor de una mejor movilidad y atención a los usuarios, la coordinadora estatal de MC y la tesorera Gabriela González Ojeda estrenaron una banca de madera que rodea el tronco de un árbol para que los usuarios de la ruta Ibérica esperen sentados bajo la sombra del árbol su unidad de transporte.