Luego de las recientes manifestaciones de vecinos de Progreso en protesta contra el viaducto elevado, el gobierno del Estado nombró a Hugo Sánchez Camargo como mediador oficial en busca de resolver el conflicto.

Desde que se anunció la obra, que pretende que los tráileres que se dirigen al puerto de altura y autobuses que trasladan a visitantes de crucero, vecinos de la calle 82 y otras aledañas advirtieron que no quieren la obra y comenzaron con protestas.

La más reciente fue en la noche de ayer miércoles, cuando realizaron una caravana en la que 30 vehículos recorrieron diversas calles y al pasar frente al Palacio Municipal expresaron su inconformidad con apoyo de un equipo de sonido.

Hoy, en un comunicado, el gobierno informa que Sánchez Camargo, director de la Junta de Asistencia Privada del Estado (Japey), fue comisionado para que medie entre las partes involucradas en el proceso de la construcción del Libramiento Progreso a fin de establecer comunicación directa con los habitantes de la zona donde se planean efectuar los trabajos y responder sus dudas.

Ofrecen diálogo a vecinos por el viaducto elevado en Progreso

“El gobierno estatal reitera que se mantiene atento y en toda disposición para establecer diálogo con la ciudadanía y así conocer sus cuestionamientos e inquietudes ante el proyecto del Libramiento Progreso que busca generar beneficios y seguridad para todos”, añade.

Señala que el proyecto del Libramiento Progreso contará con una inversión totalmente privada, que podría alcanzar los 1,500 millones de pesos, sin aportación alguna del gobierno del Estado.

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Con la obra, añade, se busca impulsar una movilidad inteligente, sustentable, inclusiva, moderna y eficiente, generará 1,500 empleos directos y 5,000 indirectos, en beneficio de más de 66,000 habitantes del municipio y turistas.

“Podrán gozar de áreas verdes, parques, jardines y una ciclovía para mejorar la imagen urbana, a través de la recuperación y rehabilitación, con un entorno agradable a vecinos y visitantes de la zona”, añade.

Detalles sobre el proyecto del Libramiento Progreso 

Además, el Libramiento contará con 2 carriles de ida y de vuelta, así como un acotamiento para permitir que todo el transporte de carga vaya del puerto a la carretera federal, sin tener que atravesar las calles de esa demarcación.

“También se contempla cambiar la infraestructura e instalaciones de agua potable, las cuales no se ha renovado en más de 30 años”. 

El boletín añade que, de manera complementaria, el proyecto incluye la recuperación de las calles 82, 84 y 86 para otorgarles un diseño urbano de primer nivel debido a que actualmente se ven rebasadas por el transporte de carga y flujo de cruceristas, que podrán circular a través del Libramiento, sobre la 82.

Afirma que la calle 82 se convertirá en un parque lineal con ciclovías, banquetas, áreas verdes y más de 5,000 nuevos árboles, para transformar la calidad de vida de los progreseños. 

El viaducto elevado, “parte de un plan maestro”

“Esta importante obra es parte del plan maestro que crearon autoridades estatales, federales y municipales para los próximos 30 años, con el fin de atender el arribo de cada vez más empresas, contenedores y cruceristas al territorio”.

“Igual, contempla la ampliación y modernización del puerto, que dará paso a la llegada de la firma italiana Fincantieri, con la que se signó una carta de intención para construir el mayor astillero de América, que dará mantenimiento a cruceros y plataformas petroleras”. 

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Afirma que el proyecto busca otorgar solución a diversas problemáticas de antaño, por lo que entre sus objetivos se prevé reducir el tráfico vehicular, congestionamientos viales, accidentes automovilísticos, deterioro de vialidades, ruido excesivo y contaminación, que ocasionan más de 12,000 vehículos y 1,400 contenedores de carga pesada que circulan diario por diversas zonas del puerto y representan una carga anual de casi 7 millones de toneladas. 

“Ya se cumplió el plazo de la convocatoria referente al proceso de licitación de esta obra, por lo que el fallo a favor fue otorgado para el proyecto conjunto, que cumple con las bases y los requisitos, el cual presentaron las empresas Controladora de Operaciones de Infraestructura; ICA infraestructura; Constructora Proser; Grupo Emprendedor Proser y DASA Distribuciones”, concluye.