Por primera vez en la historia de la Universidad Anáhuac Mayab, la profesora Estefanía López Padilla y ocho alumnos de ingeniería industrial coparticipan en el desarrollo de un modelo de negocio logístico sustentable con sus homólogos de una universidad de Alemania.
Alumnos y profesores de la Anáhuac Mayab y de la universidad DHBW (Duale Hochschule Baden-Württemberg Mosbach) de la ciudad de Ravensburg, Alemania, suman sus conocimientos en reuniones virtuales para consolidar y volver una realidad la empresa universitaria alemana de logística sustentable, que tendrá la misión de minimizar la huella de carbono mediante el uso de vehículos eléctricos que son similares a las bicicletas para la entrega final del producto.
El proyecto se llama Global Classroom Anáhuac Mayab-DHBW, el cual está en la segunda etapa de desarrollo con interacción virtual de los profesores y los ocho alumnos yucatecos y ocho alemanes, asesorados por la ingeniera industrial Estefanía López, de la Anáhuac, y por el profesor, doctor Carsten Münster, de Alemania.
Esta etapa virtual terminará en mayo próximo, pero la tercera etapa del proyecto planean que sea presencial por seis meses y por ello la Anáhuac y la DHBW solicitaron al gobierno alemán becas para los alumnos.
Si se aprueban las becas, los alumnos de la Anáhuac viajarán a Alemania el próximo semestre de verano para integrarse al equipo interdisciplinario de universitarios alemanes y realizarían intercambio de visitas a ambos países para que conozcan la cultura y el mercado logístico mexicano y alemán, respectivamente.
En entrevista, la ingeniera López Padilla destacó que la importancia de este prototipo es que los alumnos trabajan en una empresa real de logística en lo que se conoce como concepto de la última milla.
Esta empresa busca minimizar los índices de carbono, disminuir el impacto de la contaminación del transporte, porque cuando se habla de logística, el transporte es el número uno de los que contaminan.
Todo mundo sabe que ya creció considerablemente el comercio electrónico y paquetería y el índice más caro del impacto ambiental es la llevada del artículo al hogar del comprador.
“Esta empresa la crearon los alumnos de Alemania porque buscan minimizar la huella de carbono en el servicio logístico”, dijo la profesora universitaria.
“Es un prototipo que quieren lanzar al mercado y nos pidieron nuestra colaboración. En este momento los alumnos estudian qué impacto podría tener la aceptación, la mercadotecnia, si la sociedad realmente aceptará este nuevo modelo de negocios con características sustentables.
Diseñaron y construyeron un transporte para la última milla que tiene características eléctricas de energía renovable, por ello estuvieron involucrados ingenieros mecatrónicos, electrónicos, de diseño y de informática porque buscan que tenga un impacto bastante significativo en la disminución de la huella de carbono del sector logístico”.
Además, dijo que el transporte es de características eléctricas, como si fuera una bicicleta, pero no convencional, por ello buscaron el acercamiento con la universidad porque quieren aprender cómo se construye una empresa y vehículo como temas de energías renovables y sustentabilidad.
Meta
“La idea es que nuestros alumnos vean el impacto y valoren si se puede usar en el país. Cada país lo valora, por ello este modelo es muy completo, no toman decisiones solo enfocado a su país, sino que miran a México”, señaló.
“Lo bonito de este prototipo no es el producto físico, sino la idea del modelo empresarial. En el futuro pueden surgir muchas cosas muy similares y tiene alcance global. Esperamos que en la tercera fase esta empresa ya sea una realidad”.
En esta segunda fase del proyecto los alumnos toman la decisión para resolver las dudas de este modelo y para ello recurren a un simulador que les visualiza cuál es la mejor decisión.
Sin embargo, quieren documentar la participación de los alumnos, tanto en el formato virtual como presencial y evaluar la interacción con base en la siguiente pregunta: ¿después de haber vivido un tiempo de pandemia, donde tomaron decisiones virtuales, será que tomarían las mismas decisiones si se ven frente a frente?
La coparticipación de la profesora López Padilla y los ocho alumnos en este proyecto con la universidad de Alemania abrirá un parteaguas en la Anáhuac Mayab porque planean en el futuro crear grupos interdisciplinarios de carreras para que participen en otros proyectos globales con otras universidades del mundo y también incluirían esta metodología en el plan de estudios de las diferentes licenciaturas que ofrece.
“Es la primera iniciativa de la Anáhuac y el primer proyecto en una empresa real de colaboración internacional de los estudiantes, este es el modelo que queremos implementar a largo plazo en el plan de estudios con los docentes”, anticipó Vanesa Jiménez Najar, coordinadora de Proyectos Internacionales, quien estuvo presente en la entrevista.— Joaquín Chan Caamal
La ingeniera Estefanía López, docente de la División de Ingenierías, confirmó que este modelo de enseñanza se busca incorporar a las materias del bloque interdisciplinario de la universidad para que la preparación de los futuros ingenieros no solo sea para su área, sino que tengan una visión global, que adquieran experiencia de verdaderas empresas, que sepan resolver problemas que el mercado pone sobre la mesa y para que aspiren a mejores salarios y puestos profesionales.
Las entrevistadas informaron que esta colaboración con la universidad alemana es parte del convenio de intercambio académico que tiene la Anáhuac Mayab desde hace cinco años con esa institución europea.