Para la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), el anuncio de las obras en el puerto de altura de Progreso es de vital importancia para que Yucatán dé un gran paso en el desarrollo industrial y se multiplique la inversión extranjera, afirmó Abelardo Casares Add, presidente de la delegación local de esa agrupación.

Incluso, consideró que al concretarse el proyecto de modernización se verán beneficios inmediatos y otros a corto plazo, tanto en la parte turística como de movilización de carga.

Uno de esos beneficios, enfatizó, será que se deje de descartar a Yucatán como una opción viable para que grandes empresas vengan a instalarse, por limitaciones logísticas.

La ampliación y modernización del puerto de altura ha sido uno de los puntos prioritarios en la agenda de Canacintra. Por ese motivo, solicitamos al ingeniero Casares Add sus puntos de vista sobre el anuncio de que la obra será una realidad, mediante un crédito que contratará el Ejecutivo local.

Yucatán, en crecimiento

El presidente de Canacintra Yucatán manifestó:

—Uno de los principales detonantes de la industria en el Estado ha sido el puerto desde su construcción. Luego su ampliación, para llegar a su longitud actual, ha sido pilar de la economía local.

—La economía del Estado está creciendo de manera importante, sobre todo en el tema de las exportaciones, que pasaron de 1,199 millones de dólares en 2021 a 1,340 millones de dólares en 2022, lo que representa un incremento del 11.75%.

—En cuanto a movimientos, el puerto creció de 1.973,894 toneladas en el período enero-marzo de 2022 a 2.192,327 toneladas en el mismo período de 2023.

—Si a eso le sumamos el crecimiento de la producción manufacturera, que presentó un incremento del 6.7% contra el mismo período (enero-febrero) de 2022, podemos concluir que el anuncio de la ampliación del puerto no es algo deseable sino indispensable para el desarrollo económico de la región.

Puerta de entrada  para la Península

—Tomemos en cuenta que Progreso es la puerta de entrada de los insumos que necesitamos y consumimos en la Península de Yucatán y por ahí recibimos también los hidrocarburos para la operación de las industrias en la zona.

—Considerando todo eso, para Canacintra, que por más de 15 años ha puesto en la agenda la ampliación del puerto, este anuncio es de vital importancia para que Yucatan dé un gran paso en el desarrollo industrial y para que la inversión extranjera se multiplique de manera importante.

—Recordemos que Canacintra ha estado insistiendo, desde hace muchos años, en la ampliación del puerto y ha participado y organizado mesas de trabajo en las que se han llevado al cabo análisis y estudios de factibilidad de esta obra.

Suma de esfuerzos

—El sector privado, en su conjunto, se ha sumado a estas gestiones porque el proyecto es un factor de desarrollo y crecimiento económico para la región.

—Canacintra no solo ha participado en esas mesas sino que ha sido promotor de la ampliación del puerto.

—El impacto de las obras será inmediato. En el aspecto turístico, por la llegada de cruceros de mayor capacidad y la consiguiente derrama económica para el municipio de Progreso, por la cantidad de turistas que arribarán al puerto, y para las zonas arqueológicas y demás sitios de interés en la Península.

Fuera candados

—El beneficio inmediato será que se deje de descartar al Estado como una opción viable para que grandes empresas vengan a instalarse. Hoy por hoy, por consideraciones logísticas somos descartados.

—Ya con la certeza de las obras de ampliación completamos la lista de requisitos que las grandes corporaciones toman en cuenta para instalarse en algún lugar del mundo.

—El beneficio a corto plazo será una mayor facilidad para la entrada de barcos más grandes y, con esto, menores costos logísticos.

—Al aumentarse el ancho del canal de navegación y la profundidad podrán atracar barcos de mayor capacidad, de hasta 100,000 toneladas aproximadamente, contra los de 40,000 que atracan a la fecha.

—Para la industria, esto es algo vital no solo por la capacidad de carga sino también por la disminución en los costos logísticos, ya que nos posicionaría en niveles de competencia con otros puertos del mundo.