En 2024 el sistema de transporte Va y Ven en Yucatán se ha visto envuelto en polémicas; destacan accidentes, agresiones y cambio de tarjetas
En 2024 el sistema de transporte Va y Ven en Yucatán se ha visto envuelto en polémicas; destacan accidentes, agresiones y cambio de tarjetas

Mérida, Yucatán.- Hace tres años, el 27 de noviembre de 2021, el sistema de transporte Va y Ven de Mérida, Yucatán, inició su primera ruta: el Circuito Periférico, y aunque es innegable que marcó el inicio de la modernización en la movilidad urbana en el estado, también es cierto que desde entonces ha estado envuelto en controversias, pues durante los traslados los pasajeros pueden vivir desde una aventura, hasta una tragedia.

Y es que en el recuento de las principales polémicas del Va y Ven en Mérida en 2024, se cuentan accidentes, agresiones (incluso mortales), inundaciones y quejas de usuarios por el obligado cambio de tarjetas.

En este, como en otros años, se registraron varios accidentes vehiculares habituales por falta de precaución o la dificultad de calcular las dimensiones del autobús con el tamaño de las calles, sobre todo al dar vuelta en alguna esquina.

Polémicas del Va y Ven en Yucatán en 2024: accidentes, agresiones y cambio de tarjetas

Sin embargo, destacan unos percances viales muy extraños, que no está claro si fueron por falta de pericia de los operadores, capacitación insuficiente, o una mezcla de ambas cosas.

Se trata de los que ocurrieron cuando los choferes bajaban de la unidad por alguna diligencia, mientras la dejaban encendida, y de pronto los camiones parecían cobrar vida propia y empezaban a desplazarse sin operador, incluso con pasajeros a bordo.

Por fortuna ninguno de estos tuvo graves consecuencias, sólo daños materiales.

Se inunda un autobús del Va y Ven en Mérida

Y si de aventuras se trata, el Va y Ven en Yucatán no está libre de ellas, ya que en la pasada temporada de lluvias se registró en vídeo la inundación de un camión en pleno traslado, donde se observa a los pasajeros tratando de evadir el agua sin conseguirlo.

Muerte de un chofer tras agresión

Pero antes, en febrero de este año, ocurrió la peor tragedia hasta ahora en el Va y Ven: la muerte del operador de una unidad tras defender una joven pasajera de un acosador sexual.

Paró el camión, se dirigió a auxiliarla; sin embargo, el agresor le propinó un golpe que lo mandó al hospital y causó su fallecimiento días después.

La viuda del conductor, víctima colateral, declaró que a 10 meses de la tragedia no le habían entregado finiquito ni indemnización por parte de la empresa.

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Pero la solidaridad de la sociedad civil no se ha hecho esperar, pues ha recibido una generosa donación en efectivo, mientras otras personas empáticas han hecho aportaciones en especie, ya que uno de sus hijos es una persona con discapacidad.

Cambio de tarjetas del Va y Ven con fallos en el sistema

Y el Va y Ven en Yucatán cierra el año con broche de oro: la polémica por el cambio de tarjetas azules por verdes, impuesto por la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), a medio millón de usuarios en Mérida, Tizimín, Valladolid, Kanasín y Umán, bajo el argumento de que será un mejor sistema de cobro.

En redes sociales, los usuarios señalaron problemas por largas filas, módulos insuficientes, transferencias de dinero no reconocidas al nuevo plástico; y cuando reconoce el saldo disminuye de pronto sin haberlo usado en un viaje; o el lector del autobús no detecta la carga, entre otros inconvenientes.

Afectados por los fallos indican que lo han reportado en el chatbus, pero no han obtenido respuesta y al llamar al 072, tampoco.

Hasta el 31 de diciembre, período de festejos decembrinos, el canje será gratuito, pero a partir de enero de 2025 el precio será de 25 pesos, por lo que recaudarán una buena cantidad que bien podrían invertir en poner sombra en todos los paraderos, pues durante la primavera y el verano hacen mucha falta por el sol y las lluvias.

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Licenciada en Comunicación. Máster en Periodismo Digital por la Universidad Autónoma de Madrid. Certificada en Inbound Marketing. Dos décadas de experiencia en radio, televisión, prensa y medios digitales.