PROGRESO. – Tres días antes de la apertura oficial del viaducto elevado que une la terminal remota con la carretera Mérida-Progreso, la empresa Easytrip, operadora para el cobro del uso de libramiento notificó a los transportistas, agencias navieras y aduanales.
Tarifas que se aplicarán del 26 de noviembre al 31 de diciembre próximo.
Oficialmente el viaducto elevado abrirá para el tránsito vehicular mañana miércoles 26 de noviembre, a las 8 horas.
De acuerdo con la información que Easytrip proporcionó a los usuarios, en ese libramiento también transitarán automóviles, autobuses y motocicletas, además de los tráileres.
Cuotas por el uso del viaducto elevado de Progreso
Los tráileres pagarán de ida y vuelta, de entre $862 y $1,340, más IVA, para transitar por el viaducto elevado a partir de este miércoles, dependiendo si son de uno o dos remolques.
También pagarán autobuses, automóviles y motocicletas.
Las tarifas que se aplicarán son automóvil $15; autobús $31; camión unitario $243; camión articulado 1 $431; camión articulado 2 $670.
El articulado 1 es un tractor con un remolque y el articulado 2 es el tractor y dos remolques, aplica a las góndolas y carrotanques que llevan dos remolques. El camión unitario es una unidad pesada de carga que no lleva remolque. Estas tarifas son solo de ida, la misma cantidad se pagará en el retorno, más IVA.
Las motocicletas pagarán $7.50 más IVA.
Las cuotas de ida y vuelta quedarían de la siguiente manera: automóviles $30, autobuses $62, camión unitario $486, camión articulado de un remolque $862, camión articulado de doble remolque $1,340, y motocicletas, $15, más IVA.
Viaducto de Progreso, finalmente será inaugurado tras varios cambios de fecha
El viaducto elevado será operado por la empresa Easytrip, contratado por la empresa Operaciones Autovía Libramiento Progreso S.A. de C.V., que tiene la concesión por 40 años para operar y explotar esa millonaria y polémica obra.
Recordamos que la construcción de la obra inició el 13 de junio de 2023 y concluyó el 31 de agosto de 2025.
El 6 de noviembre pasado el viaducto abrió tres horas para pruebas, se programó su apertura oficial el lunes 10 de este mes, se canceló.
Después de dos días de protesta ciudadana que bloqueó el tránsito de los tráileres por la ciudad ya se anunció que la apertura será mañana miércoles a las 8 horas.
Ya se hicieron reuniones en las oficinas de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Progreso, con representantes de Easytrip, previas para la apertura.
A los agentes aduanales y transportistas les entregaron tarjetas de presentación de Abel Guerrero, gerente comercial de Easytrip, una empresa especializada en la operación y cobro de peaje en casetas.
Cada camión contará con una placa, un tac, con código de barras que se tiene que activar para contratar el servicio de acceso al viaducto elevado.
Puede ser el depósito de una determinada cantidad que se irá descontando de acuerdo a los viajes que se realicen en ese libramiento.
Más de 400 tráilers al día usan la terminal
De acuerdo con información de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco Servytur) de Progreso que preside Jorge Cruz Canto y de la Unión de Transportistas de Progreso, representado por Ernesto Luna Rivas:
Al día entran y salen de la terminal remota unos 450 tráileres, entre góndolas, carrotanques y camiones que transportan contenedores.
En las juntas no se menciona el tema de las vías alternas, explican los usuarios que han asistido a esas reuniones.
Para nada se indica si las calles 46, 25 y 86 dejarán de usarse como entrada y salida de la terminal remota y de la ciudad.
Esta la propuesta de que la 86 continúe habilitada como vía alterna de salida y que la 46 retome su circulación original de doble sentido, una delas demandas de los vecinos que bloquearon dos días el paso de los tráileres.
Inauguración
Mañana oficialmente entrará en funcionamiento el viaducto elevado de Progreso.
Unidades
De acuerdo con la Canaco porteña y la Unión de Transportistas de ese puerto al día entran y salen de la terminal remota unos 450 tráileres, entre góndolas, carrotanques y camiones que transportan contenedores.