El efecto Venturi es el causante de la erosión de la playa del malecón de Progreso, expresa el arquitecto Mauricio Mier y Terán Calero, quien se une a las voces que plantean que se necesita una solución efectiva y de largo plazo para este problema.
Mier y Terán es parte de la primera generación de arquitectos de la Uady y excatedrático de la facultad del ramo de la misma casa de estudios.
Erosión costera en el malecón de Progreso
En entrevista con el Diario de Yucatán, Mier y Terán dice que, frente a Yucatán, las corrientes marinas avanzan de Oriente a Poniente y a una velocidad de una milla náutica por hora (1.8 km/h), mientras que en el Caribe mexicano (frente a Cancún, Cozumel…) se desplazan a 3 nm/h (5.5 km/h).
El entrevistado considera que las corrientes marinas de 1 nm/h no tienen la fuerza para causar una erosión de la magnitud que se observa en la playa del malecón de Progreso.
Lo que sucede, explica, es el efecto Venturi: las corrientes marinas llegan con una velocidad y salen a mayor velocidad porque se estrecha el espacio; como no pueden pasar por el viaducto de piedras del puerto de altura, se forma un embudo que, junto con los vientos, sale por el poco espacio de los arcos del muelle.
Por el mismo efecto Venturi, esos volquetes de arena que se están tirando en la playa del malecón se los lleva este embudo hacia el playón poniente, indica sobre el relleno que se inició en septiembre de 2025.
El excatedrático de la Uady afirma que las autoridades, en vez de improvisar, deben preguntarles a los especialistas cuáles pueden ser las soluciones efectivas y de largo plazo.
Playa artificial, propuesta para el malecón de Progreso
A la pregunta de qué solución propondría, contesta que lo que ya se hizo en países de Europa que perdieron sus costas, como España, donde se crearon playas y bahías artificiales.
Ampliaría la playa hasta el tercer o cuarto arco del muelle –la distancia lo decidirá el proyectista de la obra– y habilitaría zonas para los automotores, los ciclistas y los peatones, detalla.
Con esta transformación se reduciría la erosión y se recuperaría la vocación de malecón, que es ser un espacio para el disfrute de la gente, que lo pueda recorrer como ocurre en Campeche, Cozumel, Veracruz, Puerto Vallarta y Miami, entre otros, añade.
En Diseño Sustentable, una materia de arquitectura que impartí, se habla del valor de sitio, pero el malecón de Progreso ya se desvalorizó totalmente, es un lugar de meseros, no para el disfrute de la gente, subraya.
El malecón de Progreso, con erosión costera similar en 1956
Asimismo, Mier y Terán afirma que hace 70 años (en 1956), cuando yo tenía 7 años, ocurrió una erosión igual que la de ahora en el malecón de Progreso y se resolvió con espolones.
“En ese entonces ya existía el muelle de arcos”, añade sobre la obra construida de 1937 y 1941 por la empresa danesa Christian y Nielsen.
En todo el mundo hay erosión costera, nada permanece estático en la naturaleza, que es cíclica; por ejemplo, después de un huracán puede tardar 50 años en recuperarse, solo que a las personas eso nos parece mucho tiempo, afirma el entrevistado.
El siguiente timelapse muestra cómo varió el ancho de la playa en el malecón de Progreso, Yucatán, de 1984 a 2022, y también la expansión de la mancha urbana.
El Timelapse de Google también muestra cómo cambió Cunit, España, de 1984 a 2022:
El problema es que el hombre de yucatan fue y construyo su casa en la playa…..invadio el area propiedad del mar..y ahora el mar reclama su espacio y claro. El hombre culpa al mar.de la carretera hasta la linea de costa no deberia haber casas…solo playa,arena para que el mar recupere su espacio,