Al inicio de 2026 se observa una disminución en el número de personas fallecidas en siniestros de tránsito. Hasta el último día de febrero sumaban 32 decesos —cifra conservadora que podría llegar a 40— en el primer bimestre del año, contra 46 registrados en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con los registros de René Flores Ayora, ingeniero de tránsito y auditor de seguridad vial.
El especialista señala que, al comparar los dos primeros meses de ambos años, se identifican reducciones importantes. En enero de 2025 murieron 24 personas en hechos de tránsito, mientras que en enero de 2026 fueron 20. En febrero del año pasado se registraron 20 fallecimientos y en el mes que recién concluyó la cifra fue de 12.
Como en ocasiones anteriores, Flores Ayora aclara que los datos de este año son conservadores, ya que solo consideran a quienes fallecen en el lugar del accidente. Quedan fuera los lesionados que mueren posteriormente durante el traslado o mientras reciben atención médica.
Al analizar los datos por tipo de usuario de la vía, el entrevistado destaca que, en el primer bimestre de 2026, aumentó el número de peatones fallecidos, al sumar 7 casos, frente a tres del mismo periodo del año pasado.
En enero de 2025, de las 24 víctimas mortales, 15 fueron motociclistas, cuatro acompañantes, dos conductores y tres peatones. En febrero de ese mismo año fallecieron 11 motociclistas, 5 acompañantes, 3 conductores y 3 ciclistas, para un total de 46 decesos en ese bimestre.
Para 2026, el especialista informa que en enero los motociclistas también encabezaron la lista, con 10 decesos; les siguieron 5 peatones, 2 ciclistas, 2 acompañantes y un conductor. En febrero se reportaron 7 motociclistas muertos, 2 peatones, 2 ciclistas y un conductor, lo que da un total de 32 personas que murieron en las vialidades del estado.
Como un factor que podría contribuir a mantener la tendencia a la baja, Flores Ayora recuerda que desde hace tres años están vigentes los límites de velocidad establecidos en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y en la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, los cuales deben respetarse.
Estos límites son: 20 kilómetros por hora en zonas escolares y hospitalarias; 30 km/h en el centro de Mérida y en calles de colonias; 50 km/h en avenidas, y 80 km/h en vías de acceso controlado como el Periférico.— DAVID DOMÍNGUEZ MASSA