Con la llegada de la primavera y la temporada de calor intenso en Yucatán, los propietarios o guiadores de vehículos automotores deben estar muy al pendiente no solo en lo referente al sistema de refrigeración del motor, sino en toda la mecánica y electricidad e incluso los objetos en su interior.
Para el mecánico yucateco Enrique Villanueva Castillo, con 40 años de experiencia, las causas para que un vehículo se incendie no solo implican cuestiones mecánicas.
El fuego puede iniciar desde el interior del vehículo como consecuencia de un aumento en las temperaturas y la presencia de productos que interactúan con los rayos solares y el calor.
Causas de incendios en vehículos
Objetos en apariencia inofensivos se pueden convertir en el precursor de un incendio que puede provocar desde daños leves hasta la pérdida total del vehículo y, en el peor de los escenarios, poner en riesgo la integridad física o la vida de quienes hacen uso de éste.
En entrevista con el Diario, el especialista reconoce que si bien muchos incendios en vehículos son resultado de fallas mecánicas, desgaste de piezas que forman parte del sistema de gasolina o cortocircuitos en el sistema eléctrico, en algunas ocasiones el fuego se origina cuando algunos objetos reaccionan al calor o al sol.
“El efecto lupa es una causa de incendio desde el interior del vehículo, no es tan frecuente, pero puede suceder cuando el calor es extremo”, dice.
“¿Qué pasa? Pues que una botella transparente con agua en el vehículo puede concentrar los rayos solares en un punto particular de la tapicería o las alfombras del auto”, señala.
“El efecto lupa también puede ocurrir con anteojos e incluso las pequeñas gomas de succión que se colocan en los cristales para colocar algún adorno”.
Aerosoles o encendedores en el auto
“Otro factor de inicio de fuego es el calor que se genera al interior del auto e incide en aerosoles y encendedores”, expone.
“Al subir la temperatura por mucho tiempo, éstos se vuelven inestables y explosivos”.
“También un móvil dejado mucho tiempo al calor de 50 grados al interior del vehículo puede provocar que estalle y genere un incendio”, refiere.
Desde el punto de vista mecánico y de mantenimiento, Villanueva Castillo explica que muchas autopartes y componentes de los vehículos modernos ya no poseen la resistencia y durabilidad de antaño.
Vehículos con menos resistencia que antes
En su afán de optimizar costos, considera, las marcas y las armadoras han disminuido las capacidades y fortalezas de determinados dispositivos o componentes que son fundamentales, como cables, sensores, mangueras, etcétera, haciéndolos más susceptibles a la exposición al calor, no solo el que produce el motor, sino el del entorno en las horas de mayor calor.
“Si antes eran de metal grueso, ahora se hicieron de metal más delgado; cambiaron el tipo de metal y cuando éste se hizo incosteable lo reemplazaron con un plástico de calidad aceptable, pero cuando éste subió de costo lo sustituyeron con un plástico más delgado y luego con uno menos fino”.
“En resumidas cuentas, las piezas de hoy no son tan resistentes como las de antaño”, explica el entrevistado.
“El 60% de los componentes de un vehículo hoy día son eléctricos y su función se ve comprometida con el uso constante y el calor excesivo”, apunta.
“Es importante que periódicamente el mecánico y el electricista revisen las condiciones de los componentes neurálgicos del vehículo para reemplazar componentes con visibles signos de desgaste, resecos, flojos o que producen falseos, etcétera”.
Automotores / Riesgo
El mecánico Enrique Villanueva Castillo ofrece consejos para evitar incendios en vehículos.
Equipamiento extra
Un factor de riesgo para incendios en vehículos son aquellas adaptaciones, modificaciones o artilugios especiales que algunas personas integran, como bocinas, luces, equipos de vídeo, cámaras, componentes electrónicos, etcétera; los autos son como una casa: cuando se habla de energía eléctrica hay un límite de amperios que la instalación puede soportar, sobrepasarlo o no realizar las instalaciones adecuadas puede resultar en un alto riesgo.
Revisión
La recomendación es hacer revisiones mecánicas periódicas, toque o no dar mantenimiento al vehículo, especialmente cuando comienza la temporada de calor y los componentes están expuestos a mayor estrés.— Emanuel Rincón Becerra