El gobierno federal analiza la posibilidad de vender un tercio de los terrenos de La Plancha y en el resto se construiría un parque

Venderían parte de La Plancha para las obras

Tras quejarse una vez más porque a causa de la oposición de un grupo de ciudadanos ya no se construirá una estación del Tren Maya en los terrenos de La Plancha, el gobernador Mauricio Vila Dosal reveló ayer que hay la intención de vender el 30% de los terrenos a la iniciativa privada, para que con el dinero de la venta se pueda construir un parque en el 70% restante del espacio.

Asimismo, trascendió que el nombre oficial del proyecto sería Gran Parque Biocultural La Plancha.

El anuncio lo realizó en la inauguración de un hotel perteneciente a Grupo Dicas (de Emilio Díaz Castellanos), ubicado en la hacienda San Antonio Hool. Ahí, abordó temas relacionados con el turismo, el empleo, la vacunación y la pandemia.

Como parte de los proyectos que hizo mención estuvo el del Tren Maya, sobre el que mostró su molestia porque ya no se tendrá una estación en los terrenos de La Plancha, pues el gobierno federal al conocer que hay quienes se oponen a ese proyecto decidió que ya no se haría ahí.

Vila Dosal manifestó que esa obra iba a generar varios miles de empleos.

Se refirió al proyecto del Tren Maya, que “muchos critican”, como positivo para el estado porque un transporte que una de manera rápida a Quintana Roo y Yucatán es muy beneficioso, dado que esto permitirá atraer a los 14 millones de visitantes que llegan a ese polo turístico.

El mandatario compartió que en pláticas con el gobierno federal han manifestado que si no se hará la estación del Tren Maya en ese sitio, se quiere hacer realidad el proyecto de construir un gran parque.

Sin embargo, apuntó, el gobierno federal no está interesado en apoyar con recursos un espacio público como ese, en el que no tendrán presencia con el ferrocarril.

Es por ello, externó, que tienen la intención de vender el 30% de los terrenos que integran La Plancha a la iniciativa privada para que en ese sitio se realice un desarrollo inmobiliario, comercial, de oficinas y departamentos, y en el 70% del terreno se construya el gran parque para el disfrute de todos los ciudadanos.

Por si alguien se pregunta por qué el gobierno estatal involucra en muchos proyectos a la iniciativa privada, enfatizó que es porque se tuvo una reducción brutal del presupuesto del 66%.

A su decir, la opción es detener el trabajo en el estado y tener un retraso de seis años, o bien buscar mecanismos de inversión en los que la iniciativa privada pueda participar y con los que los ciudadanos también salgan beneficiados, como en este caso.— IRIS CEBALLOS ALVARADO

 

De un vistazo

Planes cancelados

Como informamos, para el Tren Maya al principio se habló de un subterráneo del Anillo Periférico Oriente debajo de la antigua vía férrea existente y de un viaducto elevado tipo Ciudad de México, pero en ningún caso se presentó algún proyecto.

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