CIUDAD DE MÉXICO.- El Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) comenzó a recibir aviones con carga. Sin embargo, ésta debe ser trasladada por tierra hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para ser procesada y liberada por las autoridades de Aduanas, difundió hoy el periódico Reforma.
“Los sistemas de la Aduana del AIFA para revisar los pedimentos aún no están listos y se tienen que liberar en el AICM (…) ya llegan los aviones de carga poco a poco en el AIFA, pero la carga se lleva vía terrestre hasta la Aduana del AICM“, indicaron fuentes oficiales. En la terminal del AICM se procesan los Documentos de Operación y Despacho Aduanero (DODA).
Vuelos de carga en el AIFA
La empresa DHL inauguró el primer vuelo de carga el pasado 28 de febrero. Sin embargo, el avión Boeing 737-4K5 arribó un día antes de la ceremonia. De acuerdo con el itinerario de la aeronave, el lunes 27 de febrero partió de Texas y aterrizó en Santa Lucía a las 5:03 horas.
Fuentes del AIFA afirmaron que el avión llegó sin cargamento y fue “guardado” en un hangar para el evento oficial. Al día siguiente, fue conducido a la terminal aérea para simular su arribo, publicó el citado medio.
El pasado 11 de marzo llegó también un avión Boeing 767-200 de carga de la empresa Cargojet Airways procedente de Cincinnati, Estados Unidos, hasta el AIFA. La aeronave, matrícula CJT905 con capacidad de carga de hasta 42 toneladas, suma 14 vuelos desde el pasado 4 marzo en itinerarios que van de Cincinnati a Santa Lucía, después a Guadalajara y otra vez Cincinnati.
La terminal de carga del AIFA tiene una capacidad para manejar 370 mil toneladas de mercancías anualmente. El pasado 1 de septiembre se realizaron las dos primeras operaciones de carga, con 5,188 kilos, de acuerdo con el AIFA.
Aduana en el aeropuerto “Felipe Ángeles”
El recorrido en esa ocasión fue encabezado por el director general del AIFA, Isidoro Pastor Román, quien informó que el objetivo de la nueva terminal aérea es facilitar las exportaciones e importaciones.
Se informó que la Aduana 50, como se le denomina a la del AIFA, está equipada con máquinas de rayos X, con tecnología de punta, arco de revisión de vehículos con carga, carriles para mercancía sobredimensionada, plataformas de carga, como los Recintos Fiscalizados Autorizados y el área de los Puntos de Revisión No Intrusiva de mercancía y personas.
Sin embargo, los empleados afirmaron que esa tecnología por ahora no está instalada en su totalidad.