WASHINGTON, D.C.— El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció una serie de medidas contra México en respuesta a lo que su gobierno considera incumplimientos graves del Acuerdo de Transporte Aéreo firmado entre ambos países en 2015.
A través del Departamento de Transporte (DOT), el gobierno estadounidense acusó a México de haber alterado de manera unilateral el equilibrio en el mercado aéreo bilateral, al restringir franjas horarias (slots) para aerolíneas estadounidenses en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y obligar a las aerolíneas de carga a mudarse al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
México, en la mira desde 2022
El conflicto se remonta a decisiones tomadas por el gobierno mexicano entre 2022 y 2023, como:
- La revocación de slots históricos a aerolíneas estadounidenses y mexicanas sin un procedimiento claro ni justificación técnica suficiente.
- La relocalización forzada de operaciones de carga aérea del AICM al AIFA, con apenas 108 días hábiles de anticipación.
- La ausencia de obras prometidas para aliviar la saturación en el AICM, que aún no se concretan tres años después.
Joe Biden and Pete Buttigieg deliberately allowed Mexico to break our bilateral aviation agreement.
— Secretary Sean Duffy (@SecDuffy) July 19, 2025
That ends today.
Let these actions serve as a warning to any country who thinks it can take advantage of the U.S., our carriers, and our market.
America First 🇺🇸 pic.twitter.com/b0pvqmkHwk
EE.UU. condiciona vuelos y alianza Delta-Aeroméxico
El secretario de Transporte, Sean Duffy, señaló que si el gobierno de Claudia Sheinbaum no toma medidas correctivas inmediatas, Estados Unidos podría:
- Rechazar nuevas solicitudes de vuelos desde México.
- Retirar la inmunidad antimonopolio a la alianza comercial entre Delta Air Lines y Aeroméxico.
“México ha incumplido de forma reiterada el acuerdo bilateral. Las medidas anunciadas hoy son una advertencia clara: ningún país puede aprovecharse de nuestras aerolíneas ni de nuestro mercado”, declaró Duffy.
Tres órdenes ejecutivas clave
El DOT emitió tres acciones regulatorias inmediatas:
- Orden Parte 213: Obliga a aerolíneas mexicanas a presentar sus horarios completos de operaciones en territorio estadounidense.
- Orden Parte 212: Exige aprobación previa del gobierno de EE.UU. para todos los vuelos chárter de grandes aeronaves, tanto de pasajeros como de carga.
- Orden suplementaria: Propone revocar la inmunidad antimonopolio de la empresa conjunta Delta–Aeroméxico.
LEER. Trump impone aranceles del 30% a México: gobierno responde
Denuncian falta de transparencia en México
El gobierno de Trump acusa a México de carecer de un sistema transparente y no discriminatorio para asignar slots, lo que genera incertidumbre y desventaja competitiva.
“La asignación arbitraria de franjas horarias amenaza la viabilidad del mercado aéreo entre ambos países”, expuso el DOT.
También recordó que México retiró slots a compañías como American Airlines, United y Delta, además de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, argumentando problemas de saturación en el AICM, sin ofrecer solución estructural.
Posibles impactos
Aunque las aerolíneas pueden seguir operando sus vuelos actuales, una eventual cancelación de la inmunidad antimonopolio limitaría la coordinación comercial y operativa entre Delta y Aeroméxico. No obstante, Delta conservaría su participación accionaria en la empresa mexicana.
Las medidas podrían afectar también la frecuencia de vuelos, tarifas, servicios de carga y conectividad en rutas clave entre México y Estados Unidos.
Hasta ahora, el gobierno mexicano no ha emitido una respuesta oficial.