Costarían $300 millones y serían solo para tráileres
PROGRESO.— Un puente que atraviese la ciudad desde la entrada del puerto de altura y hasta la salida de esta comunidad solucionaría el caos vial y los bloqueos en el acceso de la terminal remota, señalan transportistas y traileros que se vieron afectados el viernes 28 de febrero por el bloqueo de 13 horas que realizaron familiares de Gaspar Avelino Sulub Cimé, quien entre la noche del lunes 24 y la madrugada del martes 25 murió asfixiado cuando estaba detenido por la Secretaría de Seguridad Pública.
El proyecto del puente que atraviese la ciudad no es nuevo. Durante la gubernatura del priista Víctor Cervera Pacheco (1995-2001) se elaboró, pero no cristalizó por la oposición ciudadana.
En la administración estatal del panista Patricio Patrón Laviada (2001-2007) se intentó hacer, pero los vecinos de las calles 82, 84 y 86 lo rechazaron y se archivó.
En los gobiernos estatales de los priistas Ivonne Ortega Pacheco (2007-2012) y Rolando Zapata Bello (2012-2018) no se tocó el tema.
Ahora, con la gubernatura del panista Mauricio Vila Dosal (2018-2024) y la presidencia de Andrés Manuel López Obrador, del partido Morena, resurge el proyecto.
En opinión de traileros y transportistas que afrontaron el bloqueo de la entrada del puerto de altura es importante que se haga ese proyecto, pues cada día hay más camiones de carga.
Indicaron que las protestas ciudadanas en el acceso de la terminal remota representarían pérdidas y atrasos en las labores marítimas y portuarias en esta ciudad.
Desde 1994 los camiones de carga utilizan la calle 86, que va de Sur a Norte, para dirigirse a la terminal remota y la 82, de Norte a Sur, para salir de la ciudad.
En esas arterias hay congestionamiento vial cuando ocurren accidentes o hay protestas ciudadanas.
Al respecto, Agustín Arroyo Toledo, director de la Administración Portuaria Integral (API), señaló que hay el proyecto de construir un puente que atraviese la ciudad y sea de uso exclusivo de los camiones que transportan carga marítima.
Dijo que el plan, en su primera etapa, sería la construcción de un primer puente en la calle 86, para entrada y salida de esos camiones.
Después se construiría un puente en la 82, y ya con ese paso elevado, se tendrían dos puentes de entrada y salida de vehículos de carga.
En el proyecto original de hace unos 20 años el presupuesto fue de $100 millones, pero ahora, contrastó, la obra costaría $300 millones, el triple, pero también el número de camiones de carga ya se triplicó.
El director de la API no precisó una fecha cuando se construirá el puente que atraviese la ciudad, obra que se haría con recursos fiscales.— G.T.V.