PROGRESO.— Felipe Pech González, titular de la Dirección de Transporte de este puerto, informó sobre el avance que se tiene en materia de modernización y calidad de las unidades que dan servicio de transporte público.
Precisó que en las diversas rutas de la cabecera municipal y sus comisarías, en total circulan 94 combis, 28 autobuses, 22 ecotaxis y 38 taxis blancos de la CTM, además de vehículos de transporte privado provenientes de Mérida.
Con respecto a las rutas, Pech González aseguró que hay transporte a San Ignacio, Flamboyanes, Chuburná, Chelem, Chicxulub, y en Progreso son rumbo al Cementerio, Yucalpetén, Benito Juárez y Tecnológico.
En conjunto, transportan y benefician a 62 mil habitantes. Sin embargo, indicó que no todos ellos usen al transporte público.
Compran sus vehículos
“La cultura del progreseño es adquirir su propio vehículo, ya sea moto o automóvil, para trasladarse más rápido. Por ejemplo, podría ir de Chicxulub a Yucalpetén en 20 minutos, lo que ocasiona que la cantidad de usuarios que tienen que usar el transporte público sea la cantidad óptima para el servicio que se ofrece”, dijo.
Recalcó que muchas veces la gente no quiere usar los camiones y combis porque quieren que su llegada de un punto a otro sea lo más rápido posible, pues no quieren esperar de 15 a 20 minutos para llegar y abordar la siguiente unidad.
“Si tú te vas a otro lugar, los tiempos de espera son mucho mayores o a veces tienes que caminar mucho para transbordar. Si comparas eso a lo que vivimos aquí, esperas de 15 a 20 minutos, son tiempos razonables”, manifestó.
Con base en un estudio socioeconómico y demográfico, el entrevistado compartió que la mayor cantidad de usuarios se encuentran entre las calles 33, 35, 37, 39 y 41 del puerto, mientras que de la calle 31 en números descendentes, muchos habitantes del puerto son propietarios de un vehículo.
Esta investigación se realizó con el fin de introducir el Va y Ven en el puerto.
Mejoras
No obstante, Pech González reconoció que el actual servicio de transporte que se ofrece en Progreso tiene muchas áreas de oportunidades de mejora.
“Hay mucho que mejorar, pero peor sería no tenerlo, no puedes retirar un servicio de transporte por más deficiente que sea siendo único, porque paralizarías la economía local, es lo que pasa cuando, por ejemplo, se cierra la carretera Mérida-Progreso, los afectados eran los de Flamboyanes, quienes no llegan a sus trabajos, consultas, citas y diligencias a tiempo. Eso es una muestra de lo que ocasionaríamos si retiramos de golpe el sistema actual de transporte”, señaló.
Pese a todo lo anterior, recordó que a veces a la sociedad en general “nos falla un poquito la memoria. Cuando hace unos 6 años en la dirección de Transporte había unos camiones blancos con franjas verdes y amarillas”.
“Al realizar las inspecciones físico-mecánicas recibíamos reportes de camiones a los que se les salían las llantas o con sus radiales de alambre estaban expuestos, o que andaban solo con tres birlos útiles”.
“Además, contaban con bancas rotas, ángulos punzocortantes, basura, pañales, bidones…”.
“Comenzamos con unidades de modelos de 82 a 84. Hoy tenemos modelos de aproximadamente del 2000 a 2002, y ya con eso hay una mejoría porque dejas fuera las flechas endebles, hay menos guías mecánicas, entre otras.
“Definitivamente, ha habido un avance, aunque nos falta mucho más. Habría que estar ciego o fuera de la realidad para no darse cuenta”, expresó.
“Qué más quisiera que poder mejorar el sistema de transporte de Progreso de una vez. Se hará, vienen cosas buenas para el transporte público”, concluyó Pech Gonzále.— A.I.R.H.