En el marco de una gran fiesta en las instalaciones de Shacman del Sureste en Mérida, la noche del jueves pasado se efectuó la presentación nacional del nuevo modelo X6000, un coloso de los caminos catalogado como “el tractocamión más potente del mundo”.
El privilegio de albergar el lanzamiento del X6000 en Shacman del Sureste no es casualidad sino fruto del trabajo desarrollado y que en 2023 le valió a la empresa local la distinción de Conce-sionario del Año y otros dos premios que la firma china otorga anualmente entre las distribuidoras en el país: Mejor imagen y Mejor taller.
Son nueve las distribuidoras Shacman en el país con 19 puntos de venta estratégicamente ubicados. Shacman del Sureste abarca los tres estados de la península: Campeche, Quintana Roo y Yucatán.
“En Shacman del Sureste estamos muy contentos y orgullosos de estas distinciones que nos han sido otorgadas y que hablan por sí mismas de las cosas que se están haciendo bien y que deben seguir por ese camino”, comentó Iván Rodríguez Gasque, director general adjunto de la distribuidora local, en entrevista previa al lanzamiento del X6000.
“Cuando abrimos Shacman del Sureste en febrero del año pasado lo hicimos pensando en las necesidades de un mercado que crece a la par con el desarrollo de Yucatán, se requieren vehículos que respondan a las expectativas de los inversionistas y que cumplan con los estándares de la industria del autotransporte pesado y de carga”, explicó.
“Nosotros hemos ido más allá, ofreciendo siempre vehículos que superan las expectativas de los clientes, pero además hemos consolidado a la marca al ofrecer existencia constante de unidades, infraestructura y personal calificado para el servicio y disponibilidad de refacciones”, agregó.
Rodríguez Gasque, quien fue nombrado presidente de la Asociación de Distribuidores Shacman de México, en reconocimiento al buen manejo de la marca en la región, destacó que Shacman ha logrado una aceptación excepcional en el mercado por la buena calidad, excelentes prestaciones, tecnología de vanguardia y, quizá entre lo más importante, una configuración homologada con motores Cummins, de los más avanzados del mundo y que, en definitiva, elevan la confianza del comprador por sus cualidades y prestigio.
En el lanzamiento del X6000 2025 estuvo Arturo Gómez Valencia, director comercial de Shacman México, quien en la entrevista previa ofreció detalles de este modelo que en su gama se suma al X5000 y el X3000, y a otros de la marca con configuraciones según los requerimientos del inversionista.
Destacó que los productos de la marca Shacman tienen sustentada su presencia en el mercado mexicano en tres importantes pilares: 1) son vehículos que exceden las expectativas del comprador al ofrecer camiones robustos, fuertes, pensados para operar en la topografía y condiciones climatológicas prevalentes en el país; 2) son confortables y seguros, incorporan lo último en tecnología, poseen frenos de disco y cámaras de monitoreo externo e interno, son maniobrables y ofrecen al operador mejor visibilidad y manejo suave y cómodo, y 3) personal calificado e instalaciones adecuadas para el servicio y existencia constante de refacciones.
Del Shacman X6000 destacó que su Cummins produce 560 caballos de fuerza y 2,050 libras de pie torque, “poder que no escatima en equipamiento y comodidad para el operador, desde el aire acondicionado hasta sensores con cámaras de 360 grados, alertas auditivas, desactivación automática de funciones y homologación de la velocidad con respecto al vehículo que le antecede”.
También destacó que las unidades de Shacman cuentan con un sistema de monitoreo interno que aporta información para la prevención de fallas en el funcionamiento y con garantía de tres años sin límite de kilometraje en el tren motriz, la cual es válida y aplicable en cualquier distribuidora en territorio nacional.
Durante la de presentación del X6000, los anfitriones compartieron numerosos datos con los presentes, ejecutivos de la marca, clientes, socios, amigos, personal de la empresa y familiares, y se entregaron reconocimientos a Shacman del Sureste.
También se proyectó un interesante vídeo del tractocamión grabado en locaciones de Yucatán, como la capital del Estado y la costa, y se anticipó que Shacman de México trabaja en la creación de una base de monitoreo en tiempo real de cada vehículo en operación.
“Es mucho más de un GPS, la idea es conocer el historial de cada unidad, recabar información del funcionamiento de la misma, predecir eventuales fallas que pudieran presentarse y anticipar a los talleres de servicio sobre los requerimientos que el vehículo va a necesitar para continuar operando con normalidad”, se destacó.
También se recordó que el camión menos productivo es aquel que se mantiene fuera de circulación por más tiempo.
Para la presentación se utilizó el primer X6000 vendido en el país, adquirido por el empresario Rodolfo Cano, de Transportes Calesa.— Emanuel Rincón Becerra