Aunque la inseguridad en las vías de México sigue al alza, el Gobierno de Claudia Sheinbaum construirá una supercarretera que será parte del corredor del Golfo de México y conectará la Península de Yucatán con la frontera norte en Nuevo Laredo, Tamaulipas.
El proyecto carretero no solo representa una ampliación física de carriles, ya que es una apuesta por integrar el sureste de México al flujo comercial internacional, al conectar Yucatán con Nuevo Laredo, a través de una vía continua que atraviese el país de sur a norte, para consolidar un eje logístico.
¿Cuánto se invertirá y cómo beneficiará a la población?
El Programa de Infraestructura Carretera es ambicioso e histórico, ya que contempla una inversión pública y mixta de 397 mil 46 millones de pesos para la intervención de cerca de 5 mil kilómetros de autopistas y carreteras, así como 29 km en 21 puentes.
“Es un programa muy ambicioso, histórico de carreteras en el país, que involucra inversión pública, inversión mixta y que está a cargo la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes junto con Banobras”, dijo la mandataria durante su conferencia mañanera.
Dentro de este programa carretero, se encuentran El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, detalló que se tienen 18 proyectos de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO) y 7 de inversión mixta, más 5 proyectos que están siendo analizados, “en conjunto se trata de una inversión estimada de más de 150 mil millones de pesos“.
Dentro de ellos destacan “11 proyectos tipo CMRO que existen en el país son: Conexión Libramiento de Reynosa; la etapa 1 y 2 del Tulancingo–Nuevo Necaxa; Las Varas- Platanitos; calles laterales a la México-Querétaro; Tepalcapa-Tepotzotlán; San Juan del Río-Querétaro; libramiento Noreste Querétaro; Tihuatlán-Tuxpan; Nuevo Corredor del Golfo de México y Puebla-Acatzingo”.
¿Cómo será la obra carretera de Claudia Sheinbaum?
La obra contempla la construcción y ampliación a cuatro carriles, con el objetivo de fortalecer la conectividad del sureste con Estados Unidos.
“En Tamaulipas, prácticamente se va a permitir en cuatro carriles ir desde la Península de Yucatán hasta Tamaulipas, para así recorrer todo el Golfo”, agregó la presidenta Sheinbaum durante su conferencia mañanera.
El plan forma parte del programa nacional de infraestructura carretera, que prioriza rutas estratégicas para el comercio, turismo y transporte de mercancías.
Al respecto, Jorge Mendoza, titular de Banobras, detalló que se trata de uno de los proyectos emblemáticos de inversión en infraestructura.
Dicho corredor empieza desde el sur de Tamaulipas, sube hacia Ciudad Victoria y luego, sigue por varios trayectos para llegar a Reynosa.
¿Cuándo quedará lista la conexión carretera entre la Península de Yucatán y la frontera norte?
La meta, dijo Claudia Sheinbaum, es concluir el corredor del Golfo de México en diciembre de 2029.
Fecha cuando quedaría completa la obra que conectará la Península de Yucatán con la frontera norte.
La intención es que el corredor articule estados del Golfo, que beneficiará a la población con la reducción de los tiempos de traslado en uno de los ejes económicos más dinámicos del país.
Sheinbaum resaltó que el programa impacta en el desarrollo económico, ya que, por ejemplo, la nueva carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes conecta a Sonora con Chihuahua, y Tamazunchale-Huejutla comunicará de mejor manera la Huasteca.
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Obras en marcha y nuevas inversiones
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el programa contempla múltiples frentes de obra entre 2025 y 2026.
- Entre ellos destacan los tramos Pachuca–Huejutla,
- Macuspana–Escárcega,
- Oaxaca–Zihuatanejo,
- Toluca–Zihuatanejo,
- Guaymas–Esperanza
- y Ciudad Valles–Tampico.
Cuántos kilómetros del corredor del Golfo de México construirán en 2026
Varios de estos proyectos iniciarán construcción en marzo, mientras que para 2026 se prevén 112 kilómetros de nuevas obras.
De ese total, 63 kilómetros estarán en Guerrero y 49 en Puebla, con una inversión estimada de 3 mil 148 millones de pesos.
Uno de los desarrollos más relevantes es la carretera Ciudad Valles–Tampico, con 135 kilómetros de longitud y una inversión cercana a 7 mil 600 millones de pesos, cuya construcción arrancará en abril y se extenderá hasta 2029, en paralelo con otros tramos estratégicos del corredor.
Puentes y modernización
Además de la ampliación carretera, el programa federal incluye la modernización de puentes y pasos a desnivel en Morelos, Colima, Nayarit y Querétaro.
Estas intervenciones buscan mejorar la seguridad vial y desahogar nodos urbanos con alta carga vehicular.
Entre las obras emblemáticas destaca el puente Nichupté en Cancún, cuya apertura se ha retrasado varias veces por fallas en su infraestructura, aunque la última fecha de apertura que dieron es el próximo mes de abril tras concluir pruebas de carga.
Este proyecto fallido hasta ahora se integra a la estrategia de infraestructura que acompaña el desarrollo turístico del Caribe mexicano.
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Así avanza el corredor del Golfo de México
Al respecto, el gobierno de Tamaulipas anunció a finales de enero que este año iniciará la construcción del corredor del Golfo de México con una inversión de 40 mil millones de pesos.
De esta forma, conectará las regiones sur, centro y norte de Tamaulipas con el fin de consolidar al estado como un eje logístico y de crecimiento económico en México.
“Es una inversión que comienza este año, gracias a las gestiones de nuestro gobernador, el cual comenzará coordinando los trabajos con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), iniciando con el Puente Tampico Dos, construyendo un libramiento con el que se librará el sistema lagunario, conectando Altamira, Estación Manuel, carretera Zaragoza y Victoria, para darle continuidad con el entronque de El Tejón hasta llegar a Reynosa”, dijo el secretario de Obras Públicas de Tamaulipas, Pedro Cepeda.
Resumen en datos
- El Corredor del Golfo de México conectará la Península de Yucatán con la frontera norte con una inversión total de 397 mil 46 millones de pesos.
- Se intervendrán cerca de 5 mil kilómetros de autopistas y carreteras, así como 29 km en 21 puentes.
- La meta oficial es concluir el corredor completo en diciembre de 2029.
- Para 2026 se proyectan 112 kilómetros adicionales de carreteras nuevas en distintos estados.
- La carretera Ciudad Valles–Tampico tendrá 135 kilómetros y requerirá una inversión cercana a 7 mil 600 millones de pesos.