CIUDAD DE MÉXICO.- Este jueves, durante la habitual conferencia matutina de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se anunció un programa para la sustitución del
autotransporte de carga en el país.
“Nos ayuda a reducir contaminantes y a mejorar las condiciones del autotransporte de carga”, dijo Claudia Sheinbaum, en Palacio Nacional.
El Gobierno de México lanzó este programa para acelerar la renovación del autotransporte pesado, con una bolsa de 6,000 millones de pesos en apoyos fiscales y financieros, que incluye nuevas reglas de seguridad y emisiones, así como controles a la importación de unidades usadas, con el objetivo de preservar 200,000 empleos.
Programa de Protección a la Industria de Vehículos Pesados y de Apoyo a hombres y mujeres camión para sustituir unidades de más de 10 años de antigüedad : pic.twitter.com/YrEBfNeKhw
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) March 26, 2026
Elevar la producción nacional de vehículos de carga
En Palacio Nacional, Claudia Sheinbaum presentó el plan como una estrategia que, además de elevar la producción nacional de vehículos de carga, busca mejorar las condiciones del autotransporte en el país y abatir emisiones.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dijo que se trata de un paquete sin precedente en lo que va del siglo.
Ebrard detalló que en México hay unos 1.2 millones de vehículos pesados registrados y que el plan podría multiplicar por seis la velocidad de renovación, abriendo la puerta a alrededor de 60 % de quienes no han podido cambiar sus unidades, sin que ello implique sustituir ese porcentaje de toda la flota.
Incentivo fiscal del Plan México
El programa incluye un incentivo fiscal del Plan México que permitirá deducir en un solo año la compra de vehículos pesados producidos o ensamblados en el país, en lugar de hacerlo en cuatro, con 2,000 millones de pesos.
Asimismo, conlleva la reactivación de un esquema de garantías con Nacional Financiera, con 250 millones de pesos iniciales, dirigido sobre todo al “hombre y mujer camión”, así como a micro y pequeñas empresas transportistas.
Anpact: Decisión estratégica
Rogelio Arzate Tapia (@RogelioArzate_), presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), señaló que más del 80% de la industria depende del transporte de carga. Asimismo, afirmó que este programa permitirá hacer más… pic.twitter.com/IGwInmvGQ3
— Los Reporteros MX (@ReporterosMX_) March 26, 2026
Por su parte, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), calificó la decisión de estratégica y recordó que el autotransporte mueve más del 80 % de las mercancías del país, mientras la flota tiene una antigüedad promedio de 19 años.
Arzate añadió que la industria, integrada por 15 fabricantes, se comprometió a elevar el contenido regional de 64 % a 70 % hacia 2027 y el contenido estrictamente mexicano de 14 % a 20 % entre 2026 y 2027, en línea con el T-MEC y el Plan México.
Por último, Marcelo Ebrard agregó que, para el norte del país, la renovación ayudaría a cerrar la brecha tecnológica frente a la flota de Estados Unidos.
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