Un análisis cruzado del SAT y los registros de importación de Portacelis Gas and Oil, ligada a Amílcar Olán, amigo y colaborador de Gonzalo y Andy López Beltrán, revela que la empresa no pagó 834 millones de pesos por introducir combustible.
Una investigación de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) indica que la importadora de combustible omitió declarar alrededor de 83 millones de litros de hidrocarburos que introdujo al país con ferrotanques, que equivale a 8 buques como el decomisado hace un año en Tampico.
La empresa vinculada a los los hijos de Andrés Manuel López Obrador, declaró en aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros únicamente 7% del volumen real, pues consignó el ingreso de 6.68 millones de litros, pero el SAT estima introdujo cerca de 90 millones.
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Conexión con “los señores de los trenes”
Entre febrero y julio de 2025, Portacelis reportó formalmente la importación de 13 millones 654 mil litros de diésel, en 150 operaciones.
Las operaciones pasaron por las aduanas de Matamoros, Nuevo Laredo y Veracruz, principalmente mediante los proveedores Brownsville GTR y MG Energy, ligada a una red investigada por su conexión con “los señores de los trenes”, señalados por contrabando de combustible.
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¿Quiénes son “Los señores de los trenes”?
De acuerdo con una investigación de N+ “Los señores de los trenes” son Arnold Rojas Tame y Luis Ariel Rivera Rodríguez, identificados como los principales operadores de una red de contrabando de combustible (gasolina y diésel) desde Estados Unidos hacia México utilizando ferrotanques.
- Modus operandi: Ingresan millones de litros de hidrocarburos de forma ilegal a través de la frontera norte en tanques ferroviarios.
- Puntos de llegada: Los trenes con el combustible llegan a terminales de carga en diversos estados.
- Distribución: Desde dichas terminales, el combustible de contrabando se transborda a pipas para trasladarlo y distribuirlo hacia el centro del país.
- Vínculos: Investigaciones periodísticas e informes de seguridad señalan que operaban con empresas fachada para eludir el pago de impuestos y “la protección de funcionarios aduanales, y de la hija de André Georges Foullon Van Lissum, nombrado en junio de 2023, director general de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM)”.
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Portacelis Gas and Oil, ligada a Andy López, no declaró 83 millones de litros de combustible
De acuerdo con la declaratoria de perjuicio que el SAT entregó a la FGR, en la que pidió ejercer acción penal, Portacelis omitió el pago de 834 millones de pesos en derechos e impuestos, según reveló Reforma el pasado sábado 29 de agosto.
De esas operaciones, 141 son embarques realizados por ferrotanques entre el 9 de febrero y el 28 de junio de 2025.
La diferencia es de más de 83 millones de litros entre lo declarado y la estimación del SAT (90 millones).
El volumen rebasa el límite que la Secretaría de Energía (SENER) había fijado a Portacelis.
Además, el 27 de septiembre de 2024, tres días antes de que AMLO dejara la Presidencia, la dependencia le autorizó importar hasta 52 millones de litros de diésel.
Asimismo, la presunta subdeclaración es también el trasfondo de otro procedimiento contra la empresa.
🔴 #Exclusiva El SAT documentó que Portacelis Gas and Oil, empresa ligada a Amílcar Olán, amigo y colaborador de los hijos de AMLO, omitió declarar alrededor de 83 millones de litros que metió en tren por Tamaulipas.
— Mexicanos Contra la Corrupción (@MXvsCORRUPCION) September 7, 2026
Equivale a 8 buques como el decomisado hace un año en Tampico🧵 pic.twitter.com/tHTCDSfRS8
SAT canceló el sello digital de Portacelis Gas and Oil
En este contexto, el SAT canceló el sello digital de Portacelis Gas and Oil porque la compañía no reportó los controles volumétricos de los hidrocarburos que importaba, una acción muy cercana al llamado huachicol fiscal, que consiste en evadir impuestos por introducir combustible al país.
Estos controles permiten contrastar cuánto combustible entra al país con lo que la empresa declara ante las autoridades.
Sin sello digital, Portacelis no puede emitir facturas y, por tanto, tampoco puede vender legalmente el combustible que importa.
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