En su regreso a la Fórmula Uno con Cadillac, el mexicano Sergio Pérez revivió viejas rencillas con Liam Lawson, de Racing Bulls, durante la carrera del Gran Premio de Australia 2026, un momento que se viralizó casi de inmediato.
La enemistad entre el veterano piloto y el neozelandés comenzó hace dos años, en la temporada 2024, cuando “Checo” militaba en Red Bull Racing y el “kiwi” en la escudería filial de la escudería austriaca.
En un par de carreras tuvieron varios roces e incluso el joven, que entonces tenía 22 años, pedía una oportunidad en el asiento del tapatío para demostrar su talento.
Durante la vuelta 15 en el Albert Park Circuit, el mexicano preguntó a su ingeniero quién venía detrás de él y, al escuchar que era Lawson, defendió su posición ante los ataques del piloto, que apenas disputó dos carreras con Red Bull.
Una vez finalizada la prueba, Lawson despotricó contra el piloto mexicano y aseguró que éste no ha superado lo ocurrido en las temporadas pasadas.
“Quiero decir, dos años después él no lo ha superado, así que me estaba peleando como si fuera por el campeonato mundial y estábamos luchando por la posición 16. Obviamente no me importa demasiado; mi carrera ya estaba terminada en ese punto, así que seguiremos adelante”, expresó.
En ese roce se registró un pequeño contacto entre ambos pilotos, aunque el propio Lawson aseguró que no hubo nada ilegal, si bien subrayó la agresividad del tricolor.
“No fue nada ilegal, él simplemente fue agresivo”.
“Checo” fue sencillo en su respuesta: “Para mí, solo fue competir y fue un poco divertido, eso es realmente todo. Yo estaba en un coche mucho más lento, así que creo que está bien competir”.
El británico George Russell, de Mercedes, se adjudicó el primer Gran Premio de la temporada, seguido de cerca por su compañero Andrea Kimi Antonelli, para que la escudería firmara el 1-2 número 61 de su historia.
El monegasco Charles Leclerc fue tercero y consiguió su primer podio con Ferrari desde el Gran Premio de México del año pasado.
Rescata lo positivo
Tras finalizar en el puesto 16 en Australia —su compañero Valtteri Bottas no pudo concluir la carrera después de partir 19o.—, Pérez aseguró que “lo más positivo ha sido haber acabado la carrera con el nuevo equipo”, y añadió que ahora “lo importante es aprender y progresar”.
“Es clave ahora la progresión y trabajar con el equipo para fijar el plan, porque el tiempo en la Fórmula 1 es el peor enemigo que tenemos”, explicó.
Respecto del ahorro de energía y el manejo de las baterías —uno de los principales quebraderos de cabeza de la nueva normativa—, Pérez fue tajante y sincero: “No entiendo nada. Es supercomplicado; de repente te quedas sin batería y hace que la carrera sea muy diferente a lo que estaba acostumbrado. No lo disfruté tanto, esperemos que, con el paso de las carreras, lo podamos entender mejor”.
“Lo más positivo es que pude esquivar a Lawson en la salida. El arranque fue una locura y muy complicado, pero lo importante es que pudimos acabar”, dijo.