PROGRESO.— Vecinos de las calles 82, 84 y 86 de este puerto consideran que el gobierno estatal de Yucatán, replicando el modelo federal de este sexenio, decidió que la obra de construcción de un viaducto para camiones pesados encima de la calle 82 sí va y la concesionó por 30 años a inversionistas privados, según se averiguó.
En la reunión del martes 7 pasado en el Museo del Meteorito, en el malecón, el gobierno estatal rechazó la propuesta ciudadana de ordenar la vialidad en las vías 82 y 86, entrada y salida hacia el puerto de altura, y mantuvo su postura de construir el puente, expresaron vecinos.
La propuesta de ordenamiento vial, que presentaron los vecinos de las tres calles que serían afectadas, consiste en dotarlas de una sólida pavimentación, iluminación, señalización profesional y pasos peatonales, y regular el flujo de transporte, entre otras medidas.
Vecinos dijeron que el viaducto elevado no se justifica y que transportistas locales a los que consultaron coincidieron en que la cifra de camiones que pasan diariamente en esas vías es de 250 unidades, no 1,400 como sostiene el gobierno estatal.
Destacaron que el cobro de un peaje a los transportistas por usar el viaducto encarecería el flete y eso repercutirá en el precio final de los productos transportados.
Indicaron que el gobierno estatal alega que decidió hacer esta obra, no por las necesidades de vialidad actuales, sino a las expectativas de crecimiento futuro.
Los vecinos expresaron que el ordenamiento vial que propusieron sería una solución eficiente, económica y no dañina y se podría modificar a mediano plazo si en el futuro se requiere.
Afirmaron que el alcalde (Julián Zacarías Curi) no asistió a la reunión del martes y su representante, el secretario municipal (Roger Gómez Ortegón), a pregunta de la comitiva vecinal, expresó que el Ayuntamiento es coadyuvante y solidario con ambas partes.
Entonces le dijeron que no es posible que esté a favor y contra la obra.
Como beca Bienestar
Afirmaron que el comisionado del gobierno estatal (Hugo Sánchez Camargo) ofreció, al estilo de la beca del Bienestar y para aliviar los perjuicios que ocasionaran esas obras, una indemnización por los 15 meses que durarán los trabajos: un pago bimestral de $2,200 o $4,200 para cada vivienda, según la ubicación en las tres calles y que, al final, pintarían las fachadas de los comercios.
Señalaron que hay que precisar que durante 15 meses, los trabajos requerirán la suspensión de los servicios básicos de electricidad, agua potable, teléfono, internet y tránsito vehicular en esas vías, además la calle 86 recibirá todo el tránsito hacia y desde el puerto de altura.
Afirmaron que el gobierno de estado nunca consultó, ni hizo un consenso, ni dio a conocer a los habitantes de Progreso los diversos estudios que justifican la necesidad de esta obra.
Indicaron que un día después de la junta con el comisionado estatal, los vecinos de las arterias mencionadas, en asamblea informativa, acordaron por unanimidad rechazar los apoyos económicos ofrecidos y emprender una defensa legal para exponer su oposición.
Anteayer pidieron amparos en un juzgado federal.
La obra se empezaría la semana próxima.— Gabino Tzec Valle